肩負著為 “十三五”經濟社會發展當好“先行官”的使命，青海省交通運輸部門以抓早抓實的作風，蹄急步穩的節奏，加快推進交通基礎設施建設，在青海省交通重點工程建設工地上，處處涌動著加快建設的春潮。

車輛穿梭，鑽機轟鳴。在去年底動工的扎麻隆至倒淌河高速公路改擴建工程施工現場，400多名建設者奮戰在工地，保質量、抓安全、促進度，加快推進工程建設。

“從2月中旬我們就陸續進場展開施工。目前，已投入5台鑽機，每台以5- 6天完成一根樁基的速度向前推進。計劃到本月底投入40台鑽機，全力加快進度。”扎倒公路3標項目經理李岳峰説。

省交通投資公司扎倒公路項目辦工程部部長陶學洲告訴記者：“在施工中，我們將嚴格堅持材料準入制、首件樣板工程制、質量檢測制，確保扎倒公路工程質量優秀。”

在全長66公里的川口至大河家高速公路、全長118公里的民和至小峽一級公路建設工地，數千名築路大軍攻堅克難，向年內建成通車的目標發起衝鋒。經過兩年的緊張施工，川大公路路基、橋梁、隧道工程目前均完成總量的93%以上；民小公路計劃在4月中旬展開路面鋪築。作為青海省六盤山連片特困地區交通扶貧規劃重點建設項目，這兩條路的修建，將使青海新增兩條出省快速通道，助推區域經濟發展。

2016年青海省交通運輸部門計劃完成交通固定資産投資380億元以上，其中續建、新建的國省幹線公路和水路、地方鐵路項目達47項，總里程5414公里。計劃年內建成通車的項目除川大、民小公路外，還有德令哈至香日德公路、共和至玉樹公路二期、牙什尕至同仁公路、茶卡至格爾木公路等。此外，交通運輸部門將加快推進交通扶貧攻堅，圍繞省委省政府扶貧攻堅戰略部署，年內將對全省20個連點貧困村精準施策，集中攻堅，計劃完成農村公路建設投資20億元以上，新改建農村公路5000公里以上，建設便民橋梁200座，以有效改善貧困地區交通條件。(記者 馬新 通訊員 楊青山)