新疆鐵路5月15日起全面提速擴能

從烏魯木齊鐵路局15日召開的新聞發佈會上了解到：5月15日起，烏鐵局將實施新的旅客列車運行圖，對疆內旅客列車全面提速擴能。屆時，我區將增開10對旅客列車，多趟既有旅客列車開行旅時大幅度壓縮，停站時刻進一步優化；客票銷售向社會全面放開，旅客出行將更加便捷。列車車票自4月16日起通過互聯網、電話、各火車站及客票代售點人工售票窗口、自動售票機開始發售。

增開旅客列車10對

實施新圖後，我區將增開普速客車10對，增開幅度為歷年最大，增開規模是現有管內旅客列車（31對）的1/4。

增開2對出疆客車。其中，增開烏魯木齊南—深圳Z232/29、Z230/1次直達特快列車，單程運行4657公里，往返旅時分別為48小時43分、48小時17分，Z232/29次自5月17日起烏魯木齊南開行，Z230/1次自5月15日起深圳開行。這對旅客列車的開行，讓烏魯木齊與深圳特區間實現直達，至此烏魯木齊與北、上、廣、深四個一線城市全部實現火車直通。增開烏魯木齊南—齊齊哈爾K1082/3次、K1084/1次列車，單程運行4818公里，往返旅時分別為67小時32分、61小時48分，K1082/3次列車自5月17日起隔日開行，K1084/1次列車自5月15日起隔日開行。這對列車的增開，讓烏魯木齊與天津、哈爾濱間首次實現火車直達，也讓新疆開行列車覆蓋27個省會城市和直轄市。

增開8對疆內客車，更好適應旅客便捷出行的需求。其中，北疆方向6對，烏魯木齊南—克拉瑪依1對，烏魯木齊南—伊寧3對，烏魯木齊南—阿拉山口1對，克拉瑪依—北屯市1對。南疆方向2對，烏魯木齊南—喀什1對，喀什—和田1對。

蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密間週末動車由過去每日加開1列，增加到每日加開2列，週末日均增加能力1226個席位。

增開客車後，我區鐵路運能將得到極大擴充。烏魯木齊鐵路局副局長范衛斌説，調整運行圖後，全局普速客車總計日均增加運能17242個席位，增幅22.6%。

這次疆內旅客列車提速，提速列車票價保持不變。“例如喀什—和田增開1對普速綠皮列車，停站覆蓋喀和鐵路沿線所有縣城，從喀什到和田全程485公里，硬座票價僅為28元，其中和田至墨玉17公里，硬座票價僅需1元，鐵路部門為南疆各族群眾出行提供優惠和便利。”范衛斌説。

多趟疆內旅客列車全面提速

據范衛斌介紹，新疆鐵路部門將通過線路整治、新建喀什客車整備所、優化運輸組織等方式，實現疆內既有旅客列車全面提速，59對旅客列車旅行時間將全面壓縮，提速客車佔50%以上，涵蓋東疆、南疆、北疆方向各次列車。

“如烏魯木齊南—和田7562/3次旅時壓縮3小時20分鐘；和田—烏魯木齊南7564/1次旅時壓縮3小時58分鐘；伊寧—烏魯木齊南T9502次、K9790次列車，運行時間壓縮都在2小時以上；烏魯木齊南至哈密的D8804次一站直達動車，全程旅時2小時50分，實現了兩地之間3小時內抵達。這種大面積的旅客列車提速在以往是沒有過的。”范衛斌介紹。

火車票代售業務向社會開放

為進一步方便各族群眾購票，烏鐵局計劃自5月份起，實行車票代售點社會化經營，客票銷售向社會全面放開。年內人工售票窗口和自動售取票機將超過1000處，覆蓋疆內各地州、市縣的街區和鄉鎮，努力實現售票服務延伸至最後一公里，解決各族群眾“購票難”的問題，同時也為社會提供就業機會。

目前，全疆共有46個車站售票，109台自動售取票機，分佈在33個車站；客票代售點61個。

范衛斌介紹，下一步，新疆鐵路還將加快推進南疆鐵路—蘭新高鐵聯絡線建設、南北疆鐵路線路整治、伊寧客車檢修基地建設等工作，為繼續壓縮疆內旅客列車運行時間和增加列車開行密度創造條件。鐵路部門將通過客運“快速化、公交化、便捷化”服務，改善各族群眾出行體驗，為新疆社會穩定和長治久安作出新貢獻。（記者 袁蕾）