液氧煤油發動機團隊將為“長征五號”“長征七號”提供“動力心臟”

新華社西安4月24日電（記者 藺娟）記者從中國航天科技集團公司六院了解到，由該院研製的液氧煤油發動機將於今年推舉我國新一代液體運載火箭“長征五號”和“長征七號”首飛。同時，正在研製的500噸級大推力液氧煤油發動機也已取得突破性進展，將於今年內完成地面大型組合協調性試驗。

發展航天，動力先行。在首個中國航天日到來之際，記者走近航天六院液氧煤油發動機研製團隊，聆聽他們為火箭製造“動力心臟”背後的故事。液氧煤油發動機被譽為世界航天動力領域的“珠穆朗瑪峰”，不僅採用的推進劑、循環方式與常規發動機截然不同，而且在最高壓力、渦輪功率、推進劑流量等設計參數上，也比現有發動機高出數倍，在推力噸位、性能及可靠性方面均有大幅度提高。

研製初期，面對前所未有的新技術、國內尚處於空白的新材料、無從借鑒的新工藝，航天六院液氧煤油發動機研製團隊開始了異常艱辛的攻關歷程。經歷過質疑，也經歷過整機試車四次失敗的打擊，他們最終攻克了液氧煤油發動機的核心技術，突破了高壓補燃關鍵技術80余項，使我國成為世界上第二個掌握高壓補燃技術的國家。

去年9月，團隊研製成功的120噸級和18噸級兩型液氧煤油發動機，推舉新一代運載火箭“長征六號”成功首飛實現了太空首秀，把我國長征火箭近地軌道的運載能力從現在的9.2噸提高到25噸，中國的航天動力開始邁入綠色環保新時代。“該發動機的研製成功，將為我國載人航天工程、月球探測工程以及下一步深空探測工程奠定堅實的基礎。”航天六院院長譚永華表示。

記者看到，在這支勇攀高峰的團隊裏，既有髦耋之年仍然奮鬥在研製一線的老科學家，也有一大批懷揣夢想、敬業奉獻的中青年技術骨幹。在航天六院所屬的11所八室，即液氧煤油發動機總體設計室，現有技術人員49人，平均年齡不到35歲，而且三分之一的人員，是2009年成立專業室之後入所的“新兵”；在7103廠總裝車間，液氧煤油發動機最終“誕生地”，26名液氧煤油發動機裝配人員平均年齡只有30歲，4位裝配班長全是30歲左右；在165所新一代火箭發動機試驗區，也就是為液氧煤油發動機發放合格“通行證”的地方，該室人員60余人，三位室主任全部都是“80後”，兩名試車指揮還是“85後”。新生代在老一輩科技工作者的“傳幫帶”下，正逐步成長起來，並挑起大梁。

2016年初，航天六院液氧煤油發動機研製團隊先後榮獲“全國國防科技工業十大科技創新人物”“全國十大科技創新團隊”等榮譽。航天六院11所副總設計師陳建華表示，由該院研製的液氧煤油發動機將於今年晚些時候推舉我國新一代液體運載火箭“長征五號”和“長征七號”首飛。同時，500噸級大推力液氧煤油發動機的研製也已取得突破性進展，將於今年內完成地面大型組合協調性試驗。