中歐班列啟用統一品牌　
廣東前5月運貨3304標準集裝箱

新華社廣州6月8日電（吳濤、孟盈如）8日上午，廣東中歐班列統一品牌發佈儀式在廣東（石龍）國際物流中心舉行，按照中國鐵路總公司的安排，今後我國開往歐洲的所有中歐班列將全部統一使用“中歐班列”品牌。

記者從廣鐵集團了解到廣東自2011年以來已開行1700列以上，今年前5個月發送貨物超過3000個集裝箱標箱。

中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及輻射“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。廣鐵集團有關負責人説，廣東（石龍）鐵路國際物流基地始發的中歐班列全程運行距離13488公里，為目前國內運距最長的中歐班列之一。

中鐵集裝箱運輸有限責任公司廣州分公司副總經理彭棠認為，中歐班列能開拓傳統通過海運不能或很少企及的國外細分市場，“統一品牌後可以形成合力，統一由鐵路總公司開展境外鐵路運價談判，可進一步降低班列整體運輸成本，有助於企業拓展市場和應對當前局勢。”

廣東省副省長何忠友在發佈儀式上説，廣東省自2011年3月開行第一列中歐班列至今，中歐班列已累計開行1700列以上。從廣東（石龍）鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年1-5月發運國際鐵路集裝箱3304標箱，同比增長103%，累計發運貨值17231萬美元。中歐班列將對加強廣東與沿線國家的雙向交流與合作，構築廣東全方位的開放新格局發揮重要作用。

據中國外運廣東有限公司鐵路營運中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經滿洲裏鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，預計19天后到達德國杜伊斯堡，較海上運輸方式節約15天以上。列車實行定時發車、限時到達，減少了路途運輸時間，市場競爭優勢明顯。