中波經濟合作方興未艾

華沙街頭的現代化建築。記者 任鵬攝

走在華沙街頭，各式新車、現代化的高層賓館、寫字樓不斷在面前出現，很容易讓人聯想起北京或上海的某個繁華街角。這是記者對高速增長、充滿活力的波蘭經濟的直觀印象。

波蘭位於歐洲中部，是中東歐國家中領土面積最大、人口最多、經濟總量最大的國家。按照2015年的統計，波蘭的GDP達4000多億歐元，在歐盟內排名第七。尤為可貴的是，在其他歐洲國家經濟普遍下滑的情況下，波蘭經濟一枝獨秀，始終保持平均3%以上的增長率，被稱作“維斯瓦奇跡”和“歐洲增長新引擎”。

波蘭的投資環境良好，據今年6月安永（公司）最新的研究報告顯示，波蘭在歐洲最具外資吸引力的目的地國中僅次於德、英、法、荷，排名第五。同時，在中東歐國家中排名第一。近年來，中波兩國企業開展投資合作積極踴躍。截至2016年3月底，波蘭在華投資項目303個，實際投資額2.1億美元；中國在波累計直接投資3.54億美元，涉及生物醫藥、新能源、機械電子製造、商貿服務、房地産等多個領域，中國在波蘭承包工程完成營業額4.8億美元。雖然中波兩國在投資合作領域方面增長速度快，在2003年至2015年間，波蘭在華累計投資額增長3倍，中國對波蘭投資額增長7倍。但同時也應看到，中國投資佔波蘭所有外資額的佔比很小，截至2015年底，中國對波投資存量只佔波吸收外資總額的0.2%，因此未來增長空間巨大。

廣西柳工集團自2012年起，相繼收購了中歐最大的工程機械生産企業之一、波蘭HSM公司的民用工程機械部，以及以生産重載傳動件和齒輪為主的ZZN工廠，至今已累計投資2億美元，成為在波蘭投資量最大的中國公司。然而，作為波蘭的老牌國有企業，HSM公司面臨著中國老國企過去面臨的同樣問題，在市場經濟環境下轉型艱難。柳工收購HSM後，在管理上實行中國式的“以人為本”，拉近員工和企業的關係；在銷售上與柳工現有的全球銷售網絡相結合；在技術上優勢互補，實現産品類型多樣化。經過一系列努力，柳工銳斯塔在全球工程機械市場份額縮水20%的情況下，銷售量逆市上升12%。先進的企業管理和良好的經濟效益受到波蘭員工以及社會的一致認可。2014年，柳工被《波蘭商務》雜誌評為當年的“波蘭最佳中國投資者”。

波蘭新一屆政府將“一帶一路”倡議視為深入推進與中國全方位合作的重要機遇，希望充分發揮自身優勢，積極參與“一帶一路”合作。中國駐波蘭商務參讚劉麗娟向記者介紹，今年6月，由中國水利水電集團承建、總價值8863萬美元的弗羅茨瓦夫城市防洪項目將正式竣工，這是中國企業在波蘭第一個成功實施的公共承包工程項目，不僅為當地提供了安全可靠的防洪設施，更有助於提高通航能力，保護水生動植物資源，發展旅遊和休閒場所。在與波蘭簽約的“中國-中東歐合作基金”項目中，約有70%的資金投入波蘭新能源（含風電和光伏）、電信、生物制藥等行業，其中已投的四個風電場項目，共為波蘭減少約166萬噸二氧化碳排放。波方希望中國企業在工業園區、港口及內河航運、航空及機場、高速鐵路、清潔能源等領域加大對波蘭的投資力度。

隨著中波雙方合作的不斷深入，“一帶一路”的內涵也在不斷擴展。在習近平主席訪波期間，中國發改委將與波蘭國家發展部簽署合作諒解備忘錄，共建中波網上絲綢之路。波蘭“中國-中東歐進出口協會”主席耶爾奇·勒齊馬內克向記者表示，在過去幾年中，樂購、家樂福和亞馬遜等零售巨頭相繼在波蘭開業，波蘭的網購發展很快，據歐洲商業週刊發佈的數據，波蘭是在歐洲網絡零售業增長最快的國家。波蘭經濟增長穩定，網絡用戶對産品需求量增加迅速。與此同時，中國的電子商務市場極其廣闊，相信中國巨大的電商市場能為平衡中國和中東歐的貿易起到重要作用，這也是“一帶一路”戰略的目標之一。

勒齊馬內克表示，作為中東歐最大的國家，以及“華沙倡議”的創始國，波蘭理應在中國-中東歐“16+1”框架內與中國在基礎設施建設、商貿和旅遊上進行更加積極的合作。此外，波蘭地處歐洲大陸中心，在“一帶一路”戰略中佔據重要位置，相信波蘭在習近平主席訪波後會在這一戰略中扮演更加重要的角色。（記者 任鵬）