鼓勵社會參與投資交通物流融合項目

國務院辦公廳21日轉發了《國家發展改革委營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》。根據《方案》，我國將加快推動交通物流融合發展，並鼓勵和引導社會參與投資，力爭到2018年全社會物流總費用佔國內生産總值的比率較2015年降低1個百分點以上，到2020年降低2個百分點。

“我國交通與物流融合發展不足，交通樞紐和物流園區佈局不銜接、多式聯運和供應鏈物流發展滯後、運輸標準化信息化規模化水平較低等問題仍較為突出，未能有效發揮交通基礎設施網絡優勢，在一定程度上制約了物流業整體水平的提高。”國家發展改革委有關負責人説。

根據《方案》，到2018年，我國將力爭使交通與物流融合發展取得明顯成效，“一單制”便捷運輸制度基本建立，開放共享的交通物流體系初步形成，多式聯運比率穩步提升，標準化、集裝化水平不斷提高，互聯網、大數據、雲計算等應用更加廣泛，公路港和智慧配送模式有序推廣，運輸效率持續提升，物流成本顯著下降。全國80%左右的主要港口和大型物流園區引入鐵路，集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上，鐵路集裝箱裝車比率提高至10%以上，運輸空駛率明顯下降，全社會物流總費用佔國內生産總值的比率較2015年降低1個百分點以上。

到2020年，將力爭初步實現以供應鏈和價值鏈為核心的産業集聚發展，形成一批有較強競爭力的交通物流企業，建成設施一體銜接、信息互聯互通、市場公平有序、運行安全高效的交通物流發展新體系。集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上，鐵路集裝箱裝車比率提高至15%以上，大宗物資以外的鐵路貨物便捷運輸比率達到80%，準時率達到95%，運輸空駛率大幅下降。城鄉物流配送網點覆蓋率提高10個百分點左右。（記者林火燦）