首架國産噴氣式支線客機正式投入航線運營

新華社成都6月28日電（記者 齊中熙 謝佼 賈遠琨）28日上午9時25分，昵稱“阿嬌”的國産噴氣式支線客機ＡＲＪ21-700，首航搭載70名乘客執飛成都至上海航線ＥＵ6679航班，正式進入航線運營。

研製一架具有自主知識産權的新型渦扇支線飛機，並從真正意義上實現商業上的成功，是我國航空工業、民航業幾代人的夢想。ＡＲＪ21新支線飛機就是我國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識産權的中短程新型渦扇支線飛機。

作為安全飛行20年的飛行員，首航機長——成都航空副總經理張放對“阿嬌”的飛行體驗用了6個字形容：“不難飛，上手快。”他介紹，ＡＲＪ21-700飛機交付後，成都航空驗證飛行累計111.5小時，執行的24本適用手冊／大綱全部獲得民航西南管理局的初始批准／認可，達到了首航的硬性要求。

據悉，成都航空公司為飛機運行儲備了飛行人員、航務人員、機務人員、乘務人員，並全部通過飛行標準委員會（ＦＳＢ）訓練。截至目前，已有8名機長完成培訓並取得ＡＲＪ21飛機的機長型別等級，52名乘務員、55名機務人員、30名航務人員完成了ＡＲＪ21-700機型培訓並取得運行資質。

ＡＲＪ21新支線飛機包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號，座級78至90座，航程2225至3700公里，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應以中國西部高原高溫機場起降和複雜航路越障為目標的營運要求。2002年4月國家批准立項，2008年11月28日在上海成功首飛，2014年12月30日獲得中國民用航空局頒發的型號合格證（ＴＣ）。

在後續ＡＲＪ21-700飛機示範運營中，成都航空公司將以保證安全為前提，根據資源配置及未來發展戰略，以成都為基地，點對點的模式進行航線編排，做好ＡＲＪ21-700飛機商業示範運營工作。與此同時，中國商飛公司將繼續對飛機駕駛艙、客艙等開展細節完善和性能提升工作，為ＡＲＪ21-700飛機示範運營做好基礎性支援工作，努力為客戶與乘客提供更加卓越的産品和服務。