河南省功能性口岸推進方案敲定

作為全國內陸功能性口岸最多的省份，我省將迎來口岸經濟區域化發展的時代——從單一的通道經濟向集外貿、物流、加工、倉儲、旅遊、購物等多元經濟轉變。

6月30日，《2016年鄭州航空口岸鐵路口岸及全省各類功能性口岸重點工作推進方案》出臺，今年我省將全面提升已建成特定口岸業務量，進一步提升口岸經濟發展層次和水平，實現從“通道經濟”到“口岸經濟”的角色轉換。

鄭州機場：貨運客運齊頭並進

據省口岸辦統計，2015年，鄭州機場國際貨郵吞吐量達到22.75萬噸，增速持續保持全國主要機場首位，全國內陸航空黃金口岸的作用凸顯。

河南大學中原發展研究院院長耿明齋説：“我省擁有全國首個航空港經濟綜合實驗區的‘王牌’，建設‘一帶一路’上的國際航空物流樞紐中心，僅做好貨郵吞吐量是不夠的。”《推進方案》提出，在鞏固國際貨運吞吐量的基礎上，同步提升國際客運吞吐量，促進國際客貨運業務快速發展，實行7×24小時通關模式，爭取72小時過境免簽政策，爭取儘早設立航空口岸進境免稅店。

按照目標，今年鄭州機場力爭全年國際貨郵吞吐量突破30萬噸，增長30%以上；力爭全年出入境旅客突破150萬人次，增長25%以上。

鄭州陸港：中歐班列班次更密集

行駛在新絲路上的中歐班列（鄭州）2015年已累計開行260班，開行頻次達到每週5班，開行班次和貨運量分別佔全國中歐班列1/4和2/5以上。

鄭州海關副關長曲罡説：“中歐鐵路大通道建設的快速推進，鄭州鐵路集裝箱中心站通關運輸能力大大提高，汽車、手機等機電産品在進出口貿易增長中比重逐年增大，成為河南外貿增長的強大推手。”《推進方案》提出，加快多式聯運海關監管中心二期項目建設，拓展特種集裝箱、冷鏈物流、跨境電商等增值業務，拓展我省融入“一帶一路”東聯通道。

按照目標，今年力爭中歐班列開行200班次以上。

口岸體系：國際業務量增長一倍以上

“十二五”期間，我省已初步形成以鄭州航空口岸和鐵路口岸為龍頭，國際郵件、汽車整車、進口肉類、澳洲活牛等各類進口商品指定口岸為補充的口岸開放新格局。

中國口岸協會常務副會長趙福地説：“河南已經是全國內陸功能性口岸最多的省份，接下來在發展途徑和目標定位上需要重構與創新，構建內陸綜合性大口岸格局。”《推進方案》提出，今年國際郵件、汽車整車口岸力爭實現進出口國際郵件業務量增長一倍，糧食口岸、肉類口岸業務量達到5萬噸以上，進口肉類水果、食用水生動物等業務量超過1.5萬噸。 （記者 欒姍）