聚焦高鐵的“顏值”與“氣質”——中國高鐵邁入2萬公里新時代

一列試運行的動車組列車從鄭西高鐵三門峽附近的一座特大型橋樑上駛過（2010年1月16日攝）。“坐上高鐵去北京，一路都是美麗風景，去圓我的中國夢……”幾年前青年歌手徐子崴的一首《坐上高鐵去北京》，唱出了“高鐵中國”的青春與夢想。隨著10日6點31分G1908次高鐵列車從鄭州東站發出，鄭（州）徐（州）高鐵正式開通運營，標誌著中國高鐵運營里程突破2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵，8年間，我國高鐵從無到有，再到如今的“公交化”密集運營，高鐵正以它特有的“顏值”與“氣質”改變著人們生活。新華社記者 王頌 攝

在京廣高鐵鄭州東站，乘務員們站在車廂門外迎候旅客（2012年12月22日攝)。新華社記者 王頌 攝

京廣高鐵一列動車組列車經過鄭州黃河大橋（2012年12月22日攝）。新華社記者 王頌 攝

在京廣高鐵黃河大橋施工現場，一名工人在橋體上作業（2009年8月13日攝）新華社記者 王頌 攝

9月10日，參與鄭徐高鐵建設的中鐵電氣化局三公司的工作人員乘坐鄭徐高鐵首趟動車組列車。新華社記者 李安 攝

動車組列車停靠在鄭州動車段停車場，等候進庫檢修（9月6日攝）。新華社記者 李安 攝

鄭州東站附近一處京廣、徐蘭高鐵交匯的立體樞紐（9月1日攝）。新華社記者 李安 攝

   9月10日，市民在鄭州東站一層大廳通行。新華社記者 李博 攝

這是由中國鐵路總公司繪製的鄭徐高鐵開通運營圖。新華社發