“只想做一個不被替代的工人”——記中鐵一局新運朔黃分公司馮斌

新華社石家莊１０月３日電（記者 樊曦）打開中國地圖，從山西省神池縣一直向東到河北省黃驊港，有一條長近６００公里的鐵路貨運線——朔黃鐵路。它是我國西煤東運第二大通道。

有許多人在保障這條鐵路線的運輸，其中一位給記者留下了深刻印象。從農民到農民工、技術骨幹，再到陜西省五一勞動獎章獲得者，他説“只想做一個不被替代的工人”。他就是中鐵一局新運朔黃運輸公司車輛車間主任馮斌。

拼的就是比別人多一點“軸”

在許多人看來，馮斌的最大特點就是有點“軸”，不把一個問題鑽研透了就不放手。

然而，正是這點“軸”，讓馮斌加速成長。

馮斌出生在陜西省三原縣一個農民家庭。２００４年，他來到中鐵一局新運公司。沒上過技術院校的他，和同一批進入公司的人相比，壓力很大。

壓力也是動力。馮斌想，既然起點低，付出的辛苦就要超過那些上過院校的人。

列車檢查的工作，就是在火車裝好貨物後，檢查發現車輛存在的安全隱患，並及時進行處理，保證行車安全。要做到這一點，首先要求列檢員熟知車輛幾十種部件的名稱、位置、作用，並掌握其內部結構、維修標準。一開始，為了記住這些部件的名稱和位置，馮斌在火車底下爬進爬出，還找來相關書籍和資料認真對照。遇有師傅現場拆卸組裝部件，每次他都會全神貫注地看，認真仔細地揣摩。

“當年，他們同一批來了１０個人，都是我帶的，教什麼東西，別人練個１０來遍就差不多了，馮斌卻是幾十遍地練。”在師傅康光軍看來，儘管當年的那一批人現在都成為業務骨幹，但馮斌是最優秀的那一個，當然，他也付出了更多。

“幸運永遠垂青努力工作的人”

２００７年５月的一天，馮斌迎來了他人生中第一個獎項——“第五屆全國進城務工優秀青年”。

獲獎並沒有讓他飄飄然。坐在宿舍裏，他又驚又喜，“幸運永遠垂青努力工作的人。”

在採訪中，記者了解到馮斌和車輛車間近６０名職工，常年工作在晉西北的寧武。那兒屬於高寒山區，氣候惡劣，常年刮大風，當地有一句話“寧武一年兩場風，從春刮到冬”。

朔黃分公司總經理岳恒利告訴記者：“檢修站就設在海拔２０００多米的山頂上，春季有烈風，冬季有酷寒，有時達到零下３０攝氏度。”

２００８年１２月的一天，天氣預報氣溫零下２０多攝氏度，大風中的雪粒子打在車皮上錚錚作響。馮斌踩著厚厚的積雪檢修車輛，整個人就像是待在冰窖裏。但檢查的環節一個都不能少，馮斌説，當時心裏只有一個念頭：“下雪天更要消除隱患，保證安全。”

公司的一項統計顯示，截至目前，馮斌帶領的工班從事技檢作業１８９萬輛，發現問題８０００余起，未出現過一次漏檢。

“記住自己是幹什麼來的”

榮譽接踵而至。２００８年６月，馮斌當選共青團第十六次全國代表大會代表。經歷了從“農民工”到“先進楷模”的重大轉變。

當上車輛車間主任後，馮斌仍然保持本色。“我還是那個時刻準備著走向列車，拿起檢車錘的我。”２０１６年初，朔黃線運量回暖，寧武西列檢所裝煤量攀升，馮斌率先加入生産隊伍，拿起那把老舊的檢車錘。馮斌經常説：“記住自己是從哪來的，幹什麼來的，才能在人生的舞臺上做好自己。”

馮斌也有遺憾，自己一心撲在工作上，家裏全靠妻子打理。可是他卻從沒帶妻子出去見過啥世面，也沒有陪孩子們過過幾個節日，很對不起家裏人。

如今，馮斌也只能每天通過電話向妻子了解孩子的情況。於是，有工友打趣他説，別幹了，回家帶孩子享福去吧。他卻認真地説，不行，我還要把我的這身手藝傳給我的徒弟，讓他們接著幹。