中非友誼新豐碑——“新時期的坦讚鐵路”即將通車

新華社亞的斯亞貝巴１０月４日電（記者 王湘江　王守寶　姚遠）本月５日，由中國企業建設、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞的斯亞貝巴－吉布提鐵路（以下簡稱亞吉鐵路）即將正式通車。亞吉鐵路是非洲第一條現代電氣化鐵路，被譽為“新時期的坦讚鐵路”。由此，非洲鐵路史將翻開新的一頁，中非傳統友誼也將迎來一座新的豐碑。

非洲經濟新引擎

長期以來，落後的基礎設施一直是非洲大地一個難以抹掉的印記。“記住那奔向我們一心嚮往的峰頂的列車，它滿載希望，來到遼闊的幸福境界。”非洲詩人穆巴迪亞特在《陽光》裏的詩句，寫出了非洲人民對鐵路所象徵的美好生活的嚮往。

要想富，先修路。中國將３０多年改革開放和實現經濟快速發展的重要經驗與非洲國家分享。中國領導人提出“築巢引鳳”和“授人以漁”對非合作理念，與非洲合作打造非洲鐵路、公路、區域航空“三大交通網絡”，真心誠意幫助非洲國家加強基礎設施建設，促進非洲互聯互通和一體化進程，助力非洲實現自主可持續發展。

通車後，亞吉鐵路將成為東非高原內陸大國埃塞俄比亞的出海大通道，大大增強其物流運力。國土狹小、資源匱乏的吉布提，也會迎來成為地區交通樞紐的發展新機遇。鐵路的通車必將帶動沿線經濟發展，促進城鎮化，增加就業，提高兩國民眾的生活水平。

亞吉鐵路採用全套中國標準和裝備建成，大批埃塞俄比亞和吉布提技術管理人員接受了中國鐵路技術的系統培訓，奠定了兩國自主發展鐵路事業的基礎，同時也起到良好的示範效應，對非洲地區的鐵路規劃産生積極推動作用。

亞吉鐵路還將對東非乃至非洲經濟縱深發展發揮重要的拉動作用，為非洲各國增添新的發展引擎。

中非友誼新豐碑

上世紀７０年代，百廢待興的中國毅然援建坦讚鐵路。５萬多名中國專家和工程人員陸續遠赴非洲，克服千難萬險，修築了貫通東非和中南非的大動脈。６０多名中國專家、技術人員和工人為此獻出寶貴生命，長眠在遠離故土的土地上。坦讚鐵路成為中非友好的歷史見證。

４０多年後，中國工程人員以同樣不畏艱難的中國精神，打造“新時期的坦讚鐵路”；以“授人以漁”的中國智慧，澆築發展共贏的中非友誼新豐碑。

為按時保質保量完成亞吉鐵路建設，中企鐵路員工付出了犧牲親情、健康甚至生命的代價。

２０１３年３月２７日，中鐵二院亞吉鐵路站場專業負責人、“８０後”青年工程師張鵬，在勘察設計過程中被突發山洪沖走，成為第一位犧牲在亞吉鐵路建設工地上的中企鐵路人；２０１５年７月２日傍晚，中國鐵建中土集團埃塞鐵路項目部附近，一輛運輸渣土的自卸車被突發洪水困在一條河裏，３１歲的工地管理員楊紅衛帶著裝載機緊急救援，不幸犧牲……

犧牲員工的同事告訴記者，儘管現在工作和生活條件都比當年修建坦讚鐵路時期要好很多，中企對在非洲工作的員工也採取了各種安全保障措施，但仍有一些施工地區環境惡劣，傷亡仍難以完全避免。

亞吉鐵路不僅是用汗水、鮮血和生命鑄就的新的中非友誼之路，更是發展之路、共贏之路。

參與亞吉鐵路建設的中國中鐵和中國鐵建都非常重視對當地鐵路人才的培養。他們不僅組織非洲鐵路官員和技術人才赴華培訓，還不定期在工地現場舉行各類專業培訓。中國中鐵還將幫助埃塞俄比亞規劃非洲第一所鐵道學院，培養非洲的鐵路人才“自我造血”機能。

此外，亞吉鐵路通車後，中國中鐵和中鐵建組成的聯營體將對鐵路進行為期６年的運營管理。中國企業將利用這段時間，把中國鐵路的運營理念傳授給埃塞俄比亞和吉布提員工，其中包括如何對鐵路系統進行妥善保養等。６年後，中國企業將會把鐵路運營管理權交還給兩國鐵路人才，讓非洲人真正承擔起自主運營亞吉鐵路的責任。