2016中國快遞“最後一公里”峰會在京舉行

2016中國快遞“最後一公里”峰會在京舉行
研討推動快遞“最後一公里”綠色發展、智慧發展

10月20日，由國家郵政局指導，中國郵政快遞報社主辦的2016中國快遞“最後一公里”峰會在京舉行。峰會聚焦“綠色驅動，智領未來”的主題，探討如何推動快遞“最後一公里”綠色發展、智慧發展。國家郵政局副局長王梅、青島市人民政府副市長牛俊憲出席會議並致辭，國家郵政局副局長劉君出席會議。峰會上，國家郵政局、青島市人民政府簽訂了建設快遞業綠色發展産學研協同創新示範基地的框架協議。此外，與會代表還達成了《推動快遞綠色包裝北京共識》。

國家郵政局副局長王梅在峰會上致辭時指出，郵政體制改革以來，伴隨著網購市場的蓬勃發展，我國快遞業保持了持續快速增長，快遞已經成為聯絡億萬商家和廣大人民群眾的民生服務，在推動流通方式轉型、促進消費升級中發揮著越來越重要的作用。但在與用戶直接相連的“最後一公里”方面，還有一些突出問題亟待解決，主要表現在電商快遞包裝生産使用中的環境污染越來越嚴重，快遞末端車輛規範與通行問題仍未得到有效解決，快遞末端服務能力尚不能滿足龐大的市場需求等方面。王梅強調，綠色發展已成為關係我國發展全局的一個重要理念，“低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益”是郵政業綠色可持續發展的必由之路。為此，郵政業發展“十三五”規劃將綠色郵政建設和提升末端服務能力納入其中，並確定了重點工程和保障措施推動落地。

快遞業綠色發展和“最後一公里”服務是涉及面廣的綜合性社會問題，如何破解？王梅指出，首先，要堅持綠色驅動，確保持續發展。將“綠色郵政”融入美麗中國建設之中，服從服務於國家生態文明建設大局，實現經濟效益、社會效益、生態效益的有機統一和同步提升。落實國家節能減排、循環利用資源的優惠政策，鼓勵企業採用清潔生産技術，大力降低原材料和能源消耗。大力推動快遞包裝綠色化、減量化、可循環，擴大新能源車輛使用比例，持續推進生産運行中的節能減排，有效推動服務導向環保化、服務主體綠色化、服務過程清潔化，確保行業可持續發展。

其次，要完善標準體系，加強監管引導。認真貫徹落實國務院深化標準化工作改革方案，建立完善更加科學合理的標準體系，注重標準的實施和監督。一方面要聚焦重點突破難點，整合強制性標準，優化完善推薦性標準，增強快遞服務類標準的有效供給，解決好一些標準的老化問題；另一方面要堅持問題導向和需求導向，積極推動快遞專用車輛、專用電動三輪車國家標準的制定和實施，加快綠色環保包裝標準的制定；同時，還要放開搞活企業標準，鼓勵企業大膽創新突破，制定具有明顯競爭優勢的企業標準，積極推動企業産品標準向社會公開。

第三，要瞄準消費需求，擴大有效供給。要統籌協調、因勢利導、綜合施策，要善於利用、充分整合各種社會資源，合理打造末端投遞平臺來解決好快遞的投送問題。企業要利用信息化智慧化手段，加強城鄉社區末端網絡模式創新，推進線上線下聯動。各級郵政管理部門要簡政放權，鼓勵和支持快遞企業同社會物業、便利店、社區綜合服務平臺、校園管理機構等各種社會資源共同打造快遞末端服務平臺；要深化放管服改革，創新事中事後監管模式，按照相關要求加強快遞末端網點的標準化和規範化建設，依法推動對不同開辦模式的末端網點實施備案管理，重點強化安全保障制度的落實，維護用戶的合法權益。

峰會上，在王梅和牛俊憲的見證下，國家郵政局、青島市人民政府簽訂了建設快遞業綠色發展産學研協同創新示範基地的框架協議，決定共同推動建設“快遞業綠色發展産學研協同創新示範基地”、共同推動快遞業相關綠色技術孵化落地、共同打造快遞業綠色示範城市。

本次峰會分設“快遞包裝的綠色創新”“運輸車輛的多元並存”“投遞方式的更多選擇”三個專業論壇，發佈了2016年《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》《中國快遞領域新能源汽車發展現狀及趨勢報告》和《中國快遞末端服務創新發展現狀及趨勢報告》。來自菜鳥網絡、天元印刷、一撕得、百得紙業、豐巢、北汽新能源、河北禦捷車業等關聯産業企業的代表與行業專家、快遞企業代表就物流包裝的綠色可持續升級、加強快遞三輪車的管理、新能源汽車的推廣和使用、最後一公里的智慧物流解決方案、末端投遞行業發展方向與趨勢等熱點問題展開深入討論。

與會代表還達成了《推動快遞綠色包裝北京共識》，將攜手推動快遞包裝綠色化、減量化、可循環，推廣符合節能環保要求的新技術、新設計、新工藝，自覺選擇簡單適度的包裝産品，積極支持完善包裝物回收利用，並呼籲廣大快遞用戶和社會各界人士身體力行，共同為實現“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發展、服務美麗中國建設作出貢獻。

峰會開始前，國家郵政局領導會見了牛俊憲一行。

快遞“最後一公里”峰會由《中國郵政快遞報》、《快遞》雜誌與快遞經理人俱樂部聯合承辦。來自國家發展改革委、工業和信息化部、環境保護部、郵政管理部門和相關科研院所的專家學者及關聯産業企業、快遞企業負責人等近300名代表出席峰會。