濟青高鐵建設加速推進

新華社濟南１０月２４日電（記者 齊中熙）記者２４日從中國中鐵股份有限公司獲悉，由中鐵一局集團承建的濟（南）青（島）高鐵標段線下施工基本完成，為線上施工贏得了時間，也為２０１８年底前建成奠定基礎。

中國中鐵一局濟青項目常務副經理梁戰喜介紹，中鐵一局五公司承建的濟青高鐵９標段，線路全長４１．２２公里，途經濰坊市、昌邑市、高密市，合同總價２４．２億元。標段中包括濟青高鐵全線最長的北膠新河特大橋，全長３６．９４７公里。

他介紹説，濟青高鐵施工中橋梁比例高，橋梁比例佔標段總長的９８％，其中北膠新河特大橋為濟青高鐵全線最長的橋梁。此外，管段內共有６處連續梁施工任務，均被濟青認定為不同等級的安全風險點。尤其是跨２２１國道連續梁施工，由於車流量大，無法封閉施工，安全施工風險高。

施工過程中，項目部實施全過程考核監控，推動項目標準化建設。特別是他們實行“工程建設實名制”管理，通過管理軟體與現場指紋錄入，對施工作業人員同步建立質量誠信記錄體系和可追溯體系，實現對施工現場的有效管控。

濟青高鐵是我國第一條由地方控股出資建設的高鐵項目，總投資約６００億元，由山東省、中國鐵路總公司分別出資８０％、２０％。

濟青高鐵是國家太青客運通道的重要組成部分，西聯濟南樞紐，與京滬高鐵和石濟、石太等高鐵相連；東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運主通道，形成了省內的“２小時交通圈”。