世界跨徑最大公鐵兩用懸索橋超級鑽孔樁
全部“煉成”

新華社南京１０月２４日電（張靜、齊中熙）２４日，中鐵大橋局承建的鎮江長江大橋南岸４號主墩２７號樁順利澆築，標誌著世界跨徑最大公鐵兩用懸索橋超級鑽孔樁全部“煉成”。

中鐵大橋局鎮江長江大橋項目一分部經理宋承永介紹，鎮江長江大橋南岸４號主墩基礎採用左右塔柱分離式承臺，群樁基礎形式，合計佈置６７根直徑２．８米的鑽孔灌注樁。承臺上遊側採用３５根樁，下游側採用３２根樁，樁基呈梅花式佈置。

宋承永説，４號主墩超長鑽孔樁樁長為５０－１４０米，猶如一棟４６層的“高樓”深入地下，即使乘坐高速電梯，想達到這個深度也須耗時１分多鐘。這樣長的大直徑鑽孔樁群不僅在長江流域絕無僅有，就算是國內乃至世界範圍內都十分罕見，可謂是名副其實的超級鑽孔樁。

為加快施工進度，攻克超級鑽孔樁技術難題，施工人員對現場進行了更為精確的測量和監控，展開科技攻關，使施工工藝和方案得到全面優化。