中國企業將為“一帶一路”沿線建設貢獻更大力量

中國企業將為“一帶一路”沿線建設貢獻更大力量
——訪中國中鐵董事長李長進

新華社北京11月6日電（記者 齊中熙）在“一帶一路”的影響和帶動下，中外産能合作加快推進。作為全球最大的基礎設施建造商——中國中鐵早在上世紀末即涉足馬來西亞市場，最近先後中標馬來西亞南部鐵路工程和聯合投資開發大馬城城市綜合開發項目，目前已發展成為在馬來西亞投資經營的最重要的中國企業代表。

6日，中國中鐵董事長李長進就馬來西亞項目接受了新華社記者專訪。

李長進説，大馬城項目地塊位於馬來西亞首都吉隆坡中心區域，佔地200萬平米，規劃建築面積1600萬平方米，是目前吉隆坡單一最大地塊。項目建成後，將能夠容納80萬人口工作和生活。

大馬城項目是目前“一帶一路”中國企業在海外投資建設的較大項目之一，馬來西亞政府規劃將其打造成為吉隆坡最重要交通樞紐和集金融、商業、文化、旅遊、高級住宅于一體的國際經濟中心。大馬城的投資開發建設，將提升中國企業在馬來西亞的影響力。

李長進説，從企業層面來講，大馬城項目是中國中鐵在海外房地産市場的第一個大項目，不僅是中國中鐵房地産投資開發業務邁向國際化的重要里程碑，更是中國建築企業在海外由單一的工程承包向並購重組和資本運作轉變的重要項目。

提到新時期泛亞鐵路，李長進表示，這一概念正是在1995年由馬來西亞提出的：即修建一條跨越湄公河流域範圍，從馬來半島南端的新加坡，經馬來西亞，中南半島五國到中國昆明的“泛亞鐵路”倡議。泛亞鐵路建成後，東南亞各國可以通過昆明進入我國西部地區，並連通已建成的第二亞歐大陸橋。

李長進介紹，“一帶一路”倡議提出後，中國加速推進與周邊國家的互通互聯網絡建設。中老鐵路即將全面開工，中泰鐵路也在加快推進。中國中鐵正在全力推進相關鐵路建設。特別是在日前，中國中鐵與中國鐵建、中國交建組成的中國企業聯合體中標馬來西亞南部鐵路工程項目。該項目為雙線電氣化升級改造米軌鐵路，全長191.14公里，設計時速160公里，合同金額約144.69億元，將是中國企業在馬來西亞建設的首條鐵路，並將進一步加速泛亞鐵路網的聯通。

他表示，中國企業將為“一帶一路”沿線基礎設施建設貢獻更大力量。目前，中國中鐵已在全球73個國家和地區建設了超過1000個鐵路、公路、機場、市政、水電站、礦産資源等工程項目，盾構裝備、系統集成道岔、鋼結構、城市軌道交通接觸網等工業製造産品出口30個多國家和地區。截至去年底，中國中鐵累計實現海外新簽合同總額720億美元，完成營業收入350億美元，在建項目約400個，合同總額約300億美元，近萬名員工從事海外業務，雇傭當地員工4萬多人。