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湖北:降成本智慧物流站上風口

2016-11-08 11:29 來源: 湖北日報
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  省發改委日前發佈數據顯示,2015年湖北省物流費用佔 GDP比重達17.66%,高出全國平均水平1.66個百分點,高於發達省份約2至3個百分點。

  業內人士指出,湖北物流綜合效率效益不高是物流成本高的主要原因,突出表現在多式聯運發展不足、運輸組織環節冗余、標準化集裝化水平較低、物流信息化水平整體不高等,抬升了轉運、裝卸、組織等物流總體成本。

  武漢理工大學經濟學院教授、博導淩丹説,湖北,論地理優勢得“中”獨厚,論交通優勢四通八達,但是論起物流,卻不盡理想。

  截至目前,我省高速公路位居全國第四,達6204公里;新改建農村公路73184公里,進入全國第一方陣;內河千噸級及以上航道位居長江沿線第一,達1738公里;30多條國際航線通往全球。

  這些全國排名靠前的湖北驕傲,卻並沒有完全轉化為物流優勢,物流業發展水平與我省的産業、區位、交通優勢不相適應。如何破解?

  省物流發展研究中心主任、湖北經濟學院教授陶君成認為,全球物流行業正在迎來新一輪升級機遇。湖北物流業一旦實現智慧和共享,可以大大降低社會物流總成本。

  調查顯示,物流費用佔GDP的比重,發達國家只有8%,中國目前是16%,而我省是17.66%,還有很大的下降空間。推動物流業向智慧轉型,是我省趕超發達省份的良好機遇。

  省發改委表示,今後將圍繞“降物流成本、補基礎短板”等工作重點,使社會物流成本顯著降低,物流業運行效益顯著提升,努力把湖北建成立足本地、面向全國、連接國際的現代物流基地。(記者 陳岩、通訊員李雲、熊麗)

【我要糾錯】 責任編輯:陸茜
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