重慶：600余名旅客乘坐首趟渝萬高鐵

重慶北：7點06分發車 萬州北：8點51分抵達
600余名旅客乘坐首趟渝萬高鐵

11月28日，渝萬高鐵首趟列車順利抵達萬州北站。本版圖片均由記者 崔力 萬難 攝

11月28日，渝萬高鐵首趟列車上，乘務員為旅客提供多種服務。

11月28日，渝萬高鐵首趟列車載著旅客出發。

11月28日，渝萬高鐵首趟列車上，旅客寫下對渝萬高鐵的祝福。

渝萬高鐵在11月28日順利投入運營！早上7點06分，重慶北—萬州北的C6402次和諧號動車組列車載著600余名旅客駛出重慶北站，經過1小時45分鐘的運行後，于8點51分抵達萬州北站，標誌著渝萬高鐵正式開通運營。

渝萬高鐵作為鄭渝高鐵的重要組成部分，它的開行，讓主城和萬州之間的列車運行時間由5個小時縮短為1.5小時。渝萬高鐵每天21對列車的發車間隔控制在1小時左右，為來往主城和萬州沿線的市民提供了極大方便。

本報記者全程體驗，發掘渝萬高鐵和首發列車上的亮點。

旅行時間大幅縮短，改善兩地市民出行體驗

“上車睡了個回籠覺，一睜眼就到了萬州！”走下C6402次列車，走上萬州北的站臺，萬州人余婆婆讚不絕口。上周，她從萬州送外孫女來重慶主城上學，週末聽聞渝萬高鐵開通的消息，她讓女兒在網上訂了一張首發列車車票。“以前來往萬州和重慶主城都是坐長途汽車，至少4個多小時，一些路段還有些顛簸，容易暈車。”她説，高鐵運行很平穩，車廂裏也很暖和，一上車就睡著了。

“渝萬高鐵開通了，我以後就不用開車往返主城和墊江啦。”在墊江太平鎮工作的古朝瓊，這次在網上只搶到了一張站票。從她在主城的家——魯能星城到重慶北站只要10多分鐘車程，到墊江站坐公交車10分鐘就能到單位。“週末開車回主城一般都很堵車，現在坐高鐵，不用再受堵車的苦了！”

享受渝萬高鐵便捷的，還有未通高鐵的開州和雲陽居民。剛退休的侯靜這次專門乘坐高鐵到萬州換乘班車，前往開州城區探望自己的老父親。“萬州北站配套有零換乘班車，很方便！”

在長壽一所小學教書的陳老師到萬州北站下車後立即換乘班車回雲陽老家，“我的學校就在長壽湖站附近，坐火車回家比以前方便多啦！”

許多旅客在與記者交談時表示，渝萬高鐵不但使兩地的旅行時間縮短了3.5小時，列車經過沿線的手機信號也不錯，改善了市民的出行體驗。

列車時刻“有意”安排，方便通勤客流坐高鐵往來

“坐渝萬高鐵上下班，方便！”夏向是某石油央企在渝分公司的員工，今年9月從江北大石壩調到萬州上班。這一調動，讓他的老婆有點意見，“我們正準備要小孩，我卻調到了萬州上班。”夏向説，渝萬高鐵的開行，幫他化解了這一難題：早上，他可以從大石壩乘車到重慶北站，坐最早一趟列車到萬州上班，下午五六點鐘再坐高鐵回到大石壩的家。

記者注意到，渝萬高鐵的高密度開行和2小時以內的運行時間，非常適合職住分別在兩地的“上班族”。夏向告訴記者，他們公司還有20多位同事也打算選擇渝萬高鐵作為上下班通勤交通工具。

“渝萬高鐵和成渝高鐵讓成都、重慶主城和萬州連成一體，我們公司的員工選擇高鐵動車在這個片區往來開會也非常方便！”夏向專門研究了渝萬高鐵的列車運行圖，對鐵路部門“有意”安排的列車時刻非常欣賞。

記者在12306網站上看到，從12月5日也就是下週一開始，渝萬高鐵“有意”安排每天早中晚開行的列車重聯運行，這樣運力增加一倍，以滿足上下班通勤旅客的出行需求。

造福鐵路沿線居民出行 創業者前來尋找商機

“渝萬高鐵開通後，公司在萬州的業務，只請一個人就夠了。”常年往返主城和萬州的商人柳發平告訴記者，公司一直想拓展在萬州的業務，但因為以前往返主城和萬州不便，原打算考慮請兩個人輪班來打理公司在萬州的業務，“現在看來不用了。”

渝萬高鐵的開行，還為鐵路沿線區縣的居民帶來不少便利。現住在長壽的王先生和秦女士，剛結婚不久，昨日專門乘坐首發列車回梁平老家探望父母，“我倆平時工作忙，開車回家又費時間，所以之前回家次數不多。”王先生説，以後想帶著父母乘坐渝萬高鐵在周邊轉轉。

記者注意到，C6402次首發列車吸引了不少沿線區縣的旅客前來乘坐。其中，在梁平南站上車的人數最多，約有70余人，足足裝了一個車廂。

動車組“C”字打頭，原因是渝萬高鐵定位為城際鐵路

渝萬城際鐵路的正式投用，也讓重慶再增加了一款旅客列車産品：“C”字頭列車。“C”是“城”字漢語拼音的聲母，即城際列車。

根據鐵路部門的介紹，城際列車是一種往返于大城市與周邊衛星城市或超大城市往返周邊大中型城市的旅客列車。C字頭列車的車體，一般是時速在200公里/小時及以上的和諧號動車組，所以也可以稱為城際動車組列車。從列車的車次編號可以看出，鐵路部門將渝萬高鐵定位為城際鐵路，這也是我市首條列車運營時速在200公里/小時的城際鐵路。

截至昨晚8點，首日開行的21對渝萬動車上座率保持在90%以上。鐵路部門表示，渝萬高鐵與成渝高鐵、成綿樂客專線形成“T”字形高鐵骨架，選擇高鐵出遊周邊景點，將成為川渝地區市民的新選擇。業內人士也表示，渝萬高鐵開行，會對高速公路客運帶來衝擊，今後很有可能是貨物走高速公路，客運向渝萬高鐵轉移。（記者 張珺 實習生 吳星翰）

相關新聞

乘坐渝萬高鐵旅客

請走重慶北站北廣場13、14號檢票口

記者11月28日從鐵路部門獲悉，為了渝萬高鐵順利開行，重慶北站北廣場專門開闢了13、14號檢票口，供乘坐渝萬高鐵的旅客檢票進站。

重慶火車站相關負責人介紹，目前渝萬高鐵每天開行動車組21對，其中重慶北至萬州北動車14.5對、重慶北至梁平南動車1對，成都經由重慶北至萬州北動車5.5對。從首日開行效果看，渝萬高鐵出行的旅客需求非常旺盛。為此，重慶北站北廣場增加了候車面積2400平方米，旅客座椅600多張，檢票口增加8組閘機，出站口在原20個出站閘機的基礎上又增加了一倍，以滿足市民的出行需求。（記者 張珺 實習生 吳星翰）