買票 還能再省點心嗎

“虐人”的驗證碼輸入，終於簡化了，鐵總的轉變令人欣喜。如果能對老年人等特殊群體開放下鋪選擇，或將讓旅途更舒心

又是一年春運時，小夥伴們都開始為買票著急了吧。

春運購票，哪年都是不容易，吐槽年年有，小驚喜卻也不少。

用手機客戶端搶票的小夥伴們不難發現，以前“虐人”的驗證碼輸入環節，終於取消了，大大減少了因驗證碼而造成的搶票障礙；通過電腦購票的小夥伴，有的也只需在登錄賬號時輸入驗證碼。據説，購買海南環島高鐵票的小夥伴，還可以直接選座購票，靠窗或靠走廊，任君選擇。

更讓人欣喜的是，12306客戶端首頁上，直接接入了首汽和滴滴的“約車”服務，購買火車票的同時，小夥伴們便可一鍵預約網約車接送站，“火車+網約車”的模式讓旅客回家的最後一公里，變得更順暢。

春運臨行之際，鐵路部門推出的這些新功能，是順應市場需求做出的變化。想當初，為了求一張靠窗座位票，不少旅客摸索出“取消後再下單”的“訣竅”，由於一人一天只能取消三次，想刷一張心儀的座位仍屬不易。

二來，也體現了互聯網技術對傳統服務的衝擊。網約車，作為一種新模式，已成為大多數人出行的方式之一。但目前在火車站附近，還是以出租車為主，由於調度問題，常常是等了半天沒車來、或是人太多車太少，一排隊就是半小時以上，也導致黑車猖獗。網約車的提前預約功能，就能有效避免等待，提高打車效率。

旅客的痛點，就是商機。對鐵路部門而言，這樣的痛點，還有不少。

譬如，臥鋪分為上中下三種，雖價位不同，但目前還不能自主選擇，沒買到下鋪的老人或其他不方便的旅客，往往只能是上車後再找人協調下鋪。若能像海南環島高鐵選座試點一樣，通過身份證識別，對老年人等群體開放下鋪選擇，將方便更多人。

又譬如，火車的乘坐時間不短，能否像飛機一樣，在每個座位旁提供電子屏幕和耳機等，以供旅客看視頻、聽音樂來打發時間，由此而來的廣告植入也將為鐵路部門帶來不少收益。

從現有的改變來看，市場化的鐵總在運營理念和管理思路上正在轉變，期待未來服務旅客的改變能更多些，期待每一位旅客的回家路更順暢舒心。（吳丹）