三個“老鐵路”：車站就是家

1月18日，站長孫奇亮（右）和值班員方澤文一起清理鐵軌上的垃圾。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝

1月18日，站長孫奇亮（中）和其他兩名車站值班員一起在辦公樓前合影。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝

1月18日，站長孫奇亮（中）給兩名車站值班員講解近期鐵路施工作業流程。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝

1月18日晚，車站值班員侯新龍目送列車駛離。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝

1月18日，站長孫奇亮通過對講機與列車司機交流後，進行制動系統檢測。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝

1月18日，工作閒暇之餘，值班員方澤文看著列車通過。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝

1月18日，車站值班員侯新龍在更新“安全天揭示牌”上的數據。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝

1月18日，工作閒暇之餘，站長孫奇亮在車站後院曬鹹魚。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝

1月18日，想家的時候，車站值班員方澤文流下了眼淚。

南昌鐵路局河潭埠站建於2006年1月，是滬昆線上一個五等車站，主要負責運輸突發情況應急處理、組織人員進行設備維修等工作。目前，車站由站長孫奇亮、值班員方澤文和侯新龍3人共同組成，他們年齡都超過50歲、鐵路工齡已有30多年。

由於車站地處偏遠，他們大部分時間都吃住在車站，為此他們自稱是另類的“三口之家”。據介紹，車站每天有194趟列車通過，春運期間增至272趟。

河潭埠站每天都有列車臨時停車，當停車超過20分鐘，工作人員就要到線路上對列車的制動系統進行檢測。由於晚上常常要出去檢測，“三口之家”不時會上演“今夜無眠”。令人欣慰的是，車站自設立以來，從未發生過任何事故。

孫奇亮説，春運開始了，他們將全力以赴確保春運。

新華社記者 胡晨歡 攝