春運插上科技翅膀

近日，中國鐵路總公司發佈數據顯示，2月2日（正月初六），全國鐵路發送旅客1096.6萬人次，同比增加63.2萬人次，增長6.1%。春節期間全國鐵路共發送旅客5199.3萬人次，同比增加421.6萬人次，增長8.8%，春運單日旅客發送量和春節期間旅客發送量均創歷史新高。

可是，今年我們並沒有感覺到春運有這麼緊張，有這麼難。

人們常説的“春運難”主要指的是鐵路難。由於天氣、經濟性等原因，春節出行，鐵路成為百姓首選交通工具。但我國鐵路建設起步晚，運力矛盾一直存在，導致“春運難”的現象出現。

今年春運之所以整體比較平緩，一方面是交通運輸部門盡力挖潛，加大了運力安排。另一方面，科技的進步與應用對“春運難”起到了重要的緩解作用。

第一次實踐是在2011年1月19日，12306鐵路售票官網正式運行。互聯網第一次牽起了鐵路的“手”，“火花”巨大。長期解決不了的“排隊長龍”當年就消失了。百姓再不用為一張小小的火車票徹夜排隊，“春運難”有所緩解。

今年，創新科技在春運中的應用越來越多，鐵路人稱之為“黑科技”。“刷臉”進站機、智慧機器人等高科技産品的應用提高了服務效率，改善了旅客的出行體驗，又一次刷新了百姓對春運的認識。

插上了科技的翅膀，未來的春運會不會出現全新改變？答案是肯定的。

在可預見的未來，當我們要出行，手機APP就會規劃出綜合鐵路、公路、飛機等多種交通方式的最合理路線。通過大數據分析研判，提供避開高峰擁擠和最經濟的路線。到時我國綜合立體交通的優勢就體現出來了。當我們到達火車站和機場，進站、取票、托運、上車等程序全部由機器人來操作，都會更加便捷高效，乘客也將獲得更舒適的體驗感。

當然，要根本上消除“春運難”還要從運力上下手。但在運力問題還得不到解決時，科技可以讓春運更加智慧而從容。（齊 慧）