通關便利化刷出“江西速度”

通關便利化刷出“江西速度”
通關一體化率居全國第五

我省積極推進“三互”（信息互換、監管互認、執法互助）大通關改革、加快口岸物流通道建設、深化口岸區域通關合作，著力提升通關便利化水平，有力促進了江西外貿穩定發展。2月20日，記者從省口岸辦和南昌海關獲悉，2016年，南昌海關通關一體化率居全國第5位，通關作業無紙化率達98.57％，通關便利化刷出“江西速度”。

深入推進通關一體化改革，釋放企業活力。“本地報關、全國放行”，外貿企業選擇全國通關一體化，不用再辦理轉關手續，可以選擇普通車輛取代過往轉關模式下的海關監管運輸工具，大幅降低物流成本。以龍南黛麗斯內衣公司為例，貨物原先由龍南至深圳運輸需要海關監管車運送貨物，費用為4200元/車左右，其他雜費150元，採用一體化後，每車節省近千元，公司一年可節省物流成本20余萬元，較往年降低20%。據統計，2016年，南昌海關通關一體化率為31.38%，遠遠高於全國3.74%的平均水平，居中部第1位和全國第5位。

全面推廣通關作業無紙化，提升通關效率。進出口企業通過遠程傳輸電子數據，實現通關全過程無紙化作業，省去紙質單證的打印、快遞、存儲等成本，並大大縮減通關時間。2016年，南昌海關通關作業無紙化率為98.57%。

穩步做好“三互”，推進大通關建設。在去年上半年實現全面“一次申報”的基礎上，去年12月，我省“一次查驗”“一次放行”試點成功，並將於今年全面推廣。我省所有海關監管場所已實現聯網，口岸各相關執法部門、物流公司、進出口企業，可通過全省口岸物流信息平臺查閱關檢合作“三個一”線上作業、實時動態掌握口岸物流情況，及時安排物流計劃，極大地提高了我省口岸整體通關效率。

對接國家“一帶一路”建設，開拓口岸物流新通道。鐵海聯運集裝箱快速班列運量穩定增長，2016年，上饒（鷹潭）-寧波和贛州（吉安）-廈門集裝箱快速班列累計發送25808重標箱，同比增長32%。開闢了鐵海聯運集裝箱快速班列新通道，開行了江西（宜春）至福州、贛州（吉安）至深圳鐵海聯運集裝箱快速班列，全面打通了我省對接東南沿海口岸的快速口岸物流通道。贛歐（亞）班列正式納入全國鐵路運行圖，為我省進一步對接“絲綢之路經濟帶”，雙向開行贛歐班列奠定了基礎。（記者 劉佳惠子）