江蘇：減船控量， 讓海洋魚蝦喘口氣

十三五”我省控制海洋捕撈漁船及捕撈量
減船控量， 讓海洋魚蝦喘口氣

我省最近下達“十三五”期間海洋捕撈漁船“雙控”和海洋捕撈總産量控制指標。為什麼要實施 “雙控”、總控？這會導致海産品漲價嗎？記者就此採訪省海洋與漁業局有關負責人。

省海洋與漁業局局長湯建鳴介紹，到2020年，全省壓減海洋捕撈漁船845艘、功率73846千瓦，壓減縣（市、區）海洋涉漁鄉鎮船舶582艘、功率89760千瓦。我省現有海洋捕撈漁船4805艘，2015—2020年海洋捕撈漁船壓減指標已下達各市縣，全省5年減船任務為845艘，壓減功率數532542千瓦，其中減少大中型漁船630艘，壓減功率數73846千瓦，減少小型漁船215艘，壓減功率數3106千瓦。

連雲港現有1726艘海洋捕撈漁船，功率數237297千瓦，漁船壓減任務最重，5年需減船361艘；南通、鹽城均需壓減200多艘海洋捕撈漁船。省海洋與漁業局漁政處處長史復金介紹，到今年底，全省5年減船轉産任務須完成30%以上，以後每年須完成20%以上，最後一年全部完成。

實施“雙控”、總控後，海洋捕撈總産量減少，是否導致海産品漲價？史復金説，目前海洋捕撈強度已超出海洋承受能力，船越來越大，手段無所不用，一些漁船使用絕戶網等非法漁具。省政府出臺《關於加強漁船管控實施海洋漁業資源總量管理的實施意見》，加強漁船“雙控”和漁業資源總量管理，是為保護漁業資源，保護海洋生態環境。“雙控”、總控後，海産品是否漲價，目前不好判斷。而海産品養殖科技水平不斷提高，可在一定程度上彌補海洋捕撈減産的缺口。

我省已實施海洋捕撈萬船更新改造工程，投入省級補貼資金2.67億元，撬動社會資本30億元，拆解、淘汰老舊海洋捕撈漁船8279艘。全省建成國家級水産原良種場7家、省級水産良種（繁育）場97家，提升現代水産種業發展水平。“蟹池多品種混養”“工廠化養殖”“紫菜插桿式養殖”等新技術得到推廣。運用現代科技，提升漁業發展新動能，已成行業共識。

對2015-2020年全省海洋涉漁鄉鎮船舶壓減指標、2020年全省海洋大中型捕撈漁船控制指標及海洋捕撈産量控制指標，我省均作出明確規定，並明確全省海洋涉漁鄉鎮船舶減船轉産補貼標準。船長30米及以上、主機總功率100千瓦以上，補貼標準不低於20萬元，12米以下補貼標準不低於5萬元。

全省壓減海洋捕撈漁船，已全面推開。今年補償2016年度的壓減船。按規定，漁民本人自願並符合相關條件，完成繳船、由船廠拆解後，再由政府向船主發放補償。射陽、東臺分別有8艘、10余艘海洋捕撈船已在船廠拆解。（記者 丁蔚文）