魅力廈門：走近“魔鬼碼頭”

8月3日拍攝的忙碌中的廈門遠海自動化碼頭。

位於廈門港海滄港區14#-17#泊位的廈門遠海自動化碼頭，是我國第一個全智慧、安全、環保的全自動化集裝箱碼頭，也是全球首個堆場與碼頭岸線平行佈置的自動化碼頭。碼頭大部分功能均由中央控制室計算機控制操作一系列自動化機械設備完成，業內稱之為“魔鬼碼頭”。

碼頭建設中運用了雲計算、無線通信、自動導航定位、智慧識別、無人自動化設備、鋰電池供電驅動等最新技術和裝備，與傳統集裝箱碼頭相比，在智慧化、可靠性、穩定性、安全性和環保等方面具有十分明顯的優勢，與同規模傳統集裝箱碼頭相比，綜合碳排放量減少20%，直接成本降低20%以上，其竣工投産對於傳統集裝箱碼頭升級換代具有推廣和示範作用。

新華社記者 林善傳 攝

8月3日拍攝的忙碌中的廈門遠海自動化碼頭。

位於廈門港海滄港區14#-17#泊位的廈門遠海自動化碼頭，是我國第一個全智慧、安全、環保的全自動化集裝箱碼頭，也是全球首個堆場與碼頭岸線平行佈置的自動化碼頭。碼頭大部分功能均由中央控制室計算機控制操作一系列自動化機械設備完成，業內稱之為“魔鬼碼頭”。

碼頭建設中運用了雲計算、無線通信、自動導航定位、智慧識別、無人自動化設備、鋰電池供電驅動等最新技術和裝備，與傳統集裝箱碼頭相比，在智慧化、可靠性、穩定性、安全性和環保等方面具有十分明顯的優勢，與同規模傳統集裝箱碼頭相比，綜合碳排放量減少20%，直接成本降低20%以上，其竣工投産對於傳統集裝箱碼頭升級換代具有推廣和示範作用。

新華社記者 金立旺 攝

8月3日拍攝的忙碌中的廈門遠海自動化碼頭。

位於廈門港海滄港區14#-17#泊位的廈門遠海自動化碼頭，是我國第一個全智慧、安全、環保的全自動化集裝箱碼頭，也是全球首個堆場與碼頭岸線平行佈置的自動化碼頭。碼頭大部分功能均由中央控制室計算機控制操作一系列自動化機械設備完成，業內稱之為“魔鬼碼頭”。

碼頭建設中運用了雲計算、無線通信、自動導航定位、智慧識別、無人自動化設備、鋰電池供電驅動等最新技術和裝備，與傳統集裝箱碼頭相比，在智慧化、可靠性、穩定性、安全性和環保等方面具有十分明顯的優勢，與同規模傳統集裝箱碼頭相比，綜合碳排放量減少20%，直接成本降低20%以上，其竣工投産對於傳統集裝箱碼頭升級換代具有推廣和示範作用。

新華社記者 林善傳 攝