“復興號”中國標準動車組抵達石家莊 實現在京津冀地區上線運行

新華社石家莊8月21日電（記者 趙鴻宇）“真沒想到，車廂內有免費wifi，在車內看了一集最近更新的電視劇，基本沒有卡頓，感覺坐這趟車太超值了。”剛剛從“復興號”G9061次列車出來的李先生説。

21日中午，具有我國完全自主知識産權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”抵達石家莊站。從21日起，京津冀地區安排開行22.5對“復興號”動車組列車，其中京津城際每天開行19.5對，京冀地區每天開行3對，目前運行速度、一二等車座票價暫時不變。

從一等座車廂出來的劉女士稱，她在北京做科技方面的工作，今天來石家莊出差，上車後才發現坐的是“復興號”。看著兩側座位號為電子顯示，車內燈光為LED燈，感覺很有科技感，列車內的洗手間有殘疾人輪椅固定帶，突然覺得這個冰冷的“大機器”飽含了溫暖。

北京鐵路局北京動車段助理工程師潘瑜稱，與“和諧號”相比，“復興號”速度更快，預計在9月中下旬京滬高鐵上的“復興號”將按時速350公里上線運營；“復興號”進行了60萬公里的考核，比歐洲列車標準還多了20萬公里，它的設計壽命達到30年，“容量”更大，高度從3700毫米增高到4050毫米，座位間距也更寬敞。

“空間加大了，能耗卻降低了。‘復興號’採用了全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，在350公里時速下運行，人均百公里能耗下降17% 左右。”潘瑜説。

列車G9061次乘務員陳欽鈺告訴記者，“復興號”的車身顏色灰紅交錯，很有時尚感，無論是上車前還是在車上，今天拍照的旅客都很多。能成為“復興號”的一員，她非常興奮。

石家莊火車站負責人表示，在京津冀地區開行“復興號”動車組列車，是鐵路部門落實國家戰略部署，打造高標準“軌道上的京津冀”，促進京津冀協同發展的重要舉措，同時也可讓更多旅客乘坐體驗“復興號”動車組列車，直觀感受我國科技創新發展成果。

據悉，京津冀地區目前安排開行22.5對“復興號”動車組列車，通達北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢台東等10個車站。