多式聯運今年降低物流成本超55億元

新華社北京11月23日電（記者 趙文君）記者23日從交通運輸部例行新聞發佈會獲悉，我國多式聯運建設加速提質推進，今年開通多式聯運示範線路140余條，降低物流成本超55億元。

多式聯運有海鐵、公鐵、陸空相結合等多種模式。近年來，交通運輸部將多式聯運作為支撐現代化經濟體系、加快現代綜合交通運輸體系建設、促進物流降本增效的重要突破口，統籌謀劃、綜合施策，加快推進多式聯運發展，取得了初步成效。

在多式聯運樞紐建設方面，目前，交通運輸部已對50余個具有多式聯運服務功能的物流園區給予資金扶持。鐵路物流基地佈局進一步完善，已建成12個集裝箱中心站、8個內陸鐵路口岸，正在加快推進208個一、二級鐵路物流基地建設。全國70多個城市正在規劃建設一批具有多式聯運功能、口岸服務功能的內陸無水港，為多式聯運中轉和組織提供基礎平臺。

在集疏運體系建設方面，加快打通鐵路、公路進港“最後一公里”。目前，全國43個規模以上港口建成了集疏運鐵路，沿海和內河主要港口鐵路進港率不斷提高，一半左右的重要港區接入了高等級公路。近年來，集裝箱鐵水聯運量年均增速保持在10%以上，今年前三季度完成250萬標箱，同比增長32%。

鐵路國際合作機制、民航貨運改革均取得突破。截至目前，中歐班列運行線路達到57條，國內開行城市34個，到達歐洲12個國家34個城市。全國全貨機數量穩步增長，中國郵政航空公司機隊規模增至33架，順豐航空全貨機達到56架，空陸聯運能力不斷增強。