淮北至蕭縣北客車聯絡線開通運營

12月28日，兩名旅客在淮北站與G7412首發列車自拍留念。

當日，淮北至蕭縣北客車聯絡線開通運營，進一步完善了皖北鐵路網佈局，使安徽淮北進入高鐵時代。據悉，淮北至蕭縣北客車聯絡線于2014年12月開工建設，全線長27.1公里，設計時速250公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月28日，旅客在淮北站準備乘坐G7412首發列車。

當日，淮北至蕭縣北客車聯絡線開通運營，進一步完善了皖北鐵路網佈局，使安徽淮北進入高鐵時代。據悉，淮北至蕭縣北客車聯絡線于2014年12月開工建設，全線長27.1公里，設計時速250公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月28日，來自中鐵四局的線路建設者宋兵在G7412首發列車上展示車票。宋兵在淮北至蕭縣北客車聯絡線項目上工作3年，購買了首發車票，為自己留下紀念。

當日，淮北至蕭縣北客車聯絡線開通運營，進一步完善了皖北鐵路網佈局，使安徽淮北進入高鐵時代。據悉，淮北至蕭縣北客車聯絡線于2014年12月開工建設，全線長27.1公里，設計時速250公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月28日，幾名旅客在淮北站與G7412首發列車合影留念。

當日，淮北至蕭縣北客車聯絡線開通運營，進一步完善了皖北鐵路網佈局，使安徽淮北進入高鐵時代。據悉，淮北至蕭縣北客車聯絡線于2014年12月開工建設，全線長27.1公里，設計時速250公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月28日，旅客在G7412首發列車上自拍留念。

當日，淮北至蕭縣北客車聯絡線開通運營，進一步完善了皖北鐵路網佈局，使安徽淮北進入高鐵時代。據悉，淮北至蕭縣北客車聯絡線于2014年12月開工建設，全線長27.1公里，設計時速250公里。

新華社記者 劉軍喜 攝