石濟高鐵開通

12月28日8時，石家莊至濟南高鐵（簡稱“石濟高鐵”）首發D1611次列車從石家莊站啟程。從此，衡水市邁進高鐵時代，冀魯兩省省會之間沒有高鐵直通的狀況成為歷史。

石濟高鐵開通前，石家莊與濟南之間並非沒有高鐵列車，這就是被旅客戲稱為“神繞線路”的G1705/8次列車。該列車每天14:40從石家莊站出發，先沿京廣高鐵北上，至保定後再經津保鐵路向東到天津，最後沿京滬高鐵南下至濟南，全程5小時27分。如果不坐這趟高鐵列車，就只有10趟普速列車可選。最快的將近4小時，最慢的7小時24分鐘。石濟高鐵開通後，石家莊至濟南的列車運行時間縮短至最快2小時3分。

“終於等到你了。”首發列車上，不少旅客專為體驗而來，人們興奮地表達著對這條鐵路通車的熱切期盼。在河北科技大學上學的濟南姑娘宋嫣然説：“以後週五上完課坐上動車，晚上到家就能喝到媽媽做的‘甜沫’了。”

隨著石濟高鐵的開通，石太客專和濟青高鐵首尾相接，晉冀魯三省實現了高鐵貫通，國家鐵路“十二五”規劃“四縱四橫”的太青“一橫”也勝利收官。石濟高鐵與津保鐵路南北呼應，分別交會于京廣、京滬高鐵，在京津冀區域內形成以北京、天津、石家莊、德州為基點的矩形高鐵網絡。

12月28日11:41，從濟南西首發而來的D1602次列車抵達石家莊站。與記者一起下車的，還有一個42人的旅行團。

“一、二、三，茄子！”這個由山東中鐵國際旅行社組織的“石濟高鐵”首發團，在石家莊站合影留念。

旅行團導遊告訴記者，過去交通不便，往來濟南和石家莊的旅行團不多。石濟高鐵的開通，報名到河北旅遊的山東遊客明顯增多。

乘坐D1611次首發車去衡水出差的吳紫瓊頗有同感，“我在河北旅遊研究院工作，這次去衡水，是專門做旅遊資源和市場調研的。石濟高鐵開通，衡水進入高鐵時代，與石家莊形成1小時交通圈，過去受交通制約的旅遊潛力將會得到極大釋放。”（記者 王成果）