廣東成功實現
超大噸位雙幅高速公路橋梁轉體跨越高鐵

新華社廣州1月26日電（記者 呂光一）經過70分鐘的精準作業，汕昆高速公路龍川至懷集段英紅特大橋轉體橋梁順時針轉動超過70度，精準達到預定位置，成功上跨京廣高鐵。

據了解，此次轉體梁體長度150米，橋面寬度31.7米，單幅轉體重量達1.35萬噸。橋梁梁體從最初的分佈在高鐵兩側基本平行，轉體完成後變成十字相交。本次轉體橋梁雙幅同步轉體施工要求精度高，轉體完成後左右幅橋梁間距僅50厘米，約相當於成年人手臂的長度。

英紅特大橋上跨京廣高鐵轉體橋梁的順利轉體完成，為今年年底汕昆高速公路龍川至懷集段全線通車打下了一個堅實的基礎。龍川至懷集公路是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路網規劃主骨架中“一橫”的重要組成部分，全長364.82公里。2018年底龍懷項目全線通車運營後，車程約4.5至5小時，可縮短來往兩地一半行車時間，加強粵北山區與珠三角的交通聯絡。