貴州全面進入全國高速鐵路網

貴陽至周邊省會城市及全國主要城市實現高鐵聯通
貴州全面進入全國高速鐵路網

1月26日，記者從貴州省鐵路建設辦公室獲悉，渝貴鐵路的開通運營，標誌著貴陽至周邊省會城市及全國主要城市實現高鐵聯通，貴州全面進入全國高速鐵路網。

渝貴鐵路北端通過重慶樞紐與蘭渝、襄渝、渝利、成渝等鐵路接軌，南端通過貴陽樞紐與貴廣、滬昆、湘黔等鐵路相接，形成高標準、大能力、快速度的“出海”大通道。

高速鐵路網越織越密，貴州與全國各地聯絡更加緊密。具體高鐵徑路為：南向，貴陽—桂林—廣州—深圳、貴陽—桂林—南寧—北海；東向，貴陽—長沙—北京、上海、南昌、杭州、福州、武漢、合肥、南京、濟南、鄭州、天津、石家莊等地；西向，貴陽—昆明；北向，貴陽—重慶—成都—西安、蘭州等地。

“東枕衡湘、西襟滇詔、南屏粵嶠、北帶巴夔”（注：出自貴陽甲秀樓楹聯）——貴州地處中國西南地區，自古以來交通區位優越，是西南地區重要陸路交通樞紐，是國家實施“一帶一路”、長江經濟帶等重大發展戰略的重要通道，在我國對外對內開放和區域經濟社會發展中具有溝通南北、承東啟西的重要地位。

依據國務院2016年7月批准的《中長期鐵路網規劃》，國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中的包頭—海口、蘭州—廣州、上海—昆明主通道在貴陽形成交匯。全省鐵路網規劃至2030年規模約7500公里，其中高速鐵路約2500公里。鐵路網規劃佈局形態為“三橫四縱五射”，規劃目標為：實現貴陽至周邊省會城市及全國主要經濟區2至7小時鐵路到達，實現“市市通高鐵”，貴陽至省內其他市（州）中心城市1至2小時到達。規劃鐵路出省通道共27個。

根據貴州省政府2017年1月批復的《貴州省綜合交通運輸“十三五”發展規劃》，“十三五”期間，將陸續建成滬昆、渝貴、成貴、銅玉、安六、貴陽鐵路樞紐環線等鐵路項目，新開工貴南、盤興、銅吉等鐵路項目，預計完成鐵路建設投資1200億元。至2020年底，全省鐵路里程達到4000公里以上，其中，高速鐵路超過1500公里；形成貴陽至周邊省會城市及珠三角、長三角、京津冀、北部灣、滇中等地區重要城市高速鐵路聯通，基本實現市市通高速鐵路，鐵路出省通道達到16個。

截至“十三五”規劃前兩年，貴州已完成鐵路投資518億元。在“十二五”期建成貴廣、滬昆高速鐵路貴陽至長沙段等鐵路的基礎上，相繼建成了滬昆高速鐵路貴陽至昆明段、渝貴等鐵路。全省鐵路里程已達到3550公里，其中，高速鐵路1214公里（在全國排第15位、西部地區排第3位）。貴州地區開行的動車組約120對，鐵路出省通道達到14個；在建鐵路項目有10個、約1070公里，其中，高速鐵路約870公里。

今後3年，我省預計每年建成一條鐵路項目以上，2018年建成銅仁至玉屏鐵路，2019年建成成都至貴陽、安順至六盤水、貴陽鐵路樞紐小碧至白雲聯絡線等鐵路，2020年建成甕安至馬場坪、敘永至畢節、渝懷鐵路增二線等鐵路。（記者 劉小明）