天津港10萬噸級新航道疏通
打開京津冀燃氣輸送“動脈”

新華社天津2月3日電（記者 毛振華）記者日前從中交天津航道局獲悉，由其負責的天津港大港港區10萬噸級航道近日成功疏通。自此，京津冀燃氣輸送“動脈”正式打通，為京津冀及周邊地區天然氣供應更添一層保障，確保市民溫暖過冬。

天津港是我國北方重要的港口。曾有多艘中小型LNG（液化天然氣）船舶在天津港停靠，隨著冬季天然氣需求量大增，亟須進一步提升航道通航能力。

此次大港港區10萬噸級航道通航，是實現天津南港LNG碼頭開航的前提。為確保LNG項目及時投運，保障京津冀及周邊地區市民溫暖過冬，中交天航局在短時間內從珠海等地調集大型耙吸船6艘，總調遣里程2100余海裏，累計疏浚航道近600萬方，在不到兩個月的時間內就完成了10萬噸級航道建設任務。

此前，大港港區航道為5000噸級，10萬噸級航道工程是在原有航道基礎上拓寬、浚深，有效寬度300米至330米，實現10萬噸級船舶及26.6萬方LNG船進出港。

新華社天津2月3日電（記者 毛振華）記者日前從中交天津航道局獲悉，由其負責的天津港大港港區10萬噸級航道近日成功疏通。自此，京津冀燃氣輸送“動脈”正式打通，為京津冀及周邊地區天然氣供應更添一層保障，確保市民溫暖過冬。

天津港是我國北方重要的港口。曾有多艘中小型LNG（液化天然氣）船舶在天津港停靠，隨著冬季天然氣需求量大增，亟須進一步提升航道通航能力。

此次大港港區10萬噸級航道通航，是實現天津南港LNG碼頭開航的前提。為確保LNG項目及時投運，保障京津冀及周邊地區市民溫暖過冬，中交天航局在短時間內從珠海等地調集大型耙吸船6艘，總調遣里程2100余海裏，累計疏浚航道近600萬方，在不到兩個月的時間內就完成了10萬噸級航道建設任務。

此前，大港港區航道為5000噸級，10萬噸級航道工程是在原有航道基礎上拓寬、浚深，有效寬度300米至330米，實現10萬噸級船舶及26.6萬方LNG船進出港。