青海：高鐵飛馳、 公路成網、航線加密

高鐵飛馳，公路成網，航線加密，百姓出行基本實現無縫銜接……得益於國家西部大開發戰略的縱深推進，青海這個偏居一隅的西部欠發達省份，堅定發展信心，奮力後發趕超，不僅開創了交通運輸發展的新時代，而且在交通強國戰略的引領下闊步前行。

西部大開發以來，特別是黨的十八大以來，青海交通運輸戰線牢牢把握交通運輸事業發展的黃金期，持續加強公路、鐵路、民航等基礎設施建設，穩步增強綜合運輸保障能力，為全省的經濟社會發展注入了強勁動力。5年間，全省交通固定資産投資保持高位增長，累計完成投資1638.75億元，佔到同期全社會固定資産投資的1/10左右；全省公路通車總里程越過8萬多公里，其中高速化公路里程突破3900公里，實現省城西寧至所有市州通高速公路、所有縣城通二級公路，“東部成網、西部便捷、青南通暢、省際連通”的公路網主骨架已經形成。“一主六輔”的機場運營格局，使省內各機場通航城市達到63個，航線網絡基本覆蓋國內主要大中城市、熱點旅遊城市和沿海發達城市，並開通香港、台灣、東南亞等國際地區航線，青海成為青藏高原最大的民用機場和交通樞紐。

打通大通道，構建大樞紐，支持區域城鄉協調發展，為加快綜合交通運輸體系建設，青海交通運輸戰線緊緊圍繞一帶一路、蘭西城市群、生態環境保護等國家戰略，5年間累計投入116.9億元支持地方公路建設，建成公路里程1652公里，使東部地區路網佈局不斷優化，西部地區國省幹線公路基本實現高速化，南北連接更加暢通，西寧、格爾木兩大樞紐的區位優勢更加明顯，青海在國家戰略佈局中的地位更加突出。

與全國高鐵網互聯互通，在全國率先啟動基本航空服務試點，強壯服務農牧區的農村公路“毛細血管”，有效推動了區域和城鄉間的協同發展。5年間，鐵路旅客發送量累計達到4271.8萬人次，年均增長18.3%；民航旅客吞吐量首次突破600萬人次，累計達到2324.5萬人次，年均增長16.2%；全省98.6%的鄉鎮、97.1%的建制村實現通達通暢，成為青海打贏脫貧攻堅戰的“先手棋”。（記者 馬新 實習生 楊曉彤）