工程科技全面突破鑄就精品大國工程——港珠澳大橋的科技創舉

正在生産中的重達1900噸的港珠澳大橋巨型組合梁（2013年11月30日攝）。

港珠澳大橋主體工程日前完成交工驗收。歷經十餘年的研究論證與施工建設，世界最長跨海大橋通車在即。

港珠澳大橋集橋、島、隧為一體，建設規模龐大，施工環境複雜。其成功建設是橋梁工程的奇跡，更是科技創新的壯舉。

新華社記者 程敏 攝

港珠澳大橋島隧工程沉管預製廠全景（2014年12月9日攝，手機全景模式）。

港珠澳大橋主體工程日前完成交工驗收。歷經十餘年的研究論證與施工建設，世界最長跨海大橋通車在即。

港珠澳大橋集橋、島、隧為一體，建設規模龐大，施工環境複雜。其成功建設是橋梁工程的奇跡，更是科技創新的壯舉。

新華社記者 黃國保 攝

這是2016年6月29日航拍的港珠澳大橋主體橋梁合龍現場。

港珠澳大橋主體工程日前完成交工驗收。歷經十餘年的研究論證與施工建設，世界最長跨海大橋通車在即。

港珠澳大橋集橋、島、隧為一體，建設規模龐大，施工環境複雜。其成功建設是橋梁工程的奇跡，更是科技創新的壯舉。

新華社記者 梁旭 攝

“振華30”起重船吊起重港珠澳大橋島隧工程海底隧道的最終接頭，準備放置到預定位置（2017年5月2日攝）。

港珠澳大橋主體工程日前完成交工驗收。歷經十餘年的研究論證與施工建設，世界最長跨海大橋通車在即。

港珠澳大橋集橋、島、隧為一體，建設規模龐大，施工環境複雜。其成功建設是橋梁工程的奇跡，更是科技創新的壯舉。

新華社記者 劉大偉 攝

港珠澳大橋上的“中國結”造型橋塔（2017年7月5日攝）。

港珠澳大橋主體工程日前完成交工驗收。歷經十餘年的研究論證與施工建設，世界最長跨海大橋通車在即。

港珠澳大橋集橋、島、隧為一體，建設規模龐大，施工環境複雜。其成功建設是橋梁工程的奇跡，更是科技創新的壯舉。

新華社記者 梁旭 攝

港珠澳大橋主體工程的人工島拼版照片。上圖為東人工島，連接香港（2017年7月5日攝）；下圖為西人工島，連接主體橋梁，通往珠海、澳門（2017年7月4日攝）。

港珠澳大橋主體工程日前完成交工驗收。歷經十餘年的研究論證與施工建設，世界最長跨海大橋通車在即。

港珠澳大橋集橋、島、隧為一體，建設規模龐大，施工環境複雜。其成功建設是橋梁工程的奇跡，更是科技創新的壯舉。

新華社記者 梁旭 攝

港珠澳大橋上的“中國結”造型橋塔（2017年6月6日攝）。

港珠澳大橋主體工程日前完成交工驗收。歷經十餘年的研究論證與施工建設，世界最長跨海大橋通車在即。

港珠澳大橋集橋、島、隧為一體，建設規模龐大，施工環境複雜。其成功建設是橋梁工程的奇跡，更是科技創新的壯舉。

新華社記者 梁旭 攝