青島“藍色經濟”動能增強

新華社青島3月31日電 題：青島“藍色經濟”動能增強

新華社記者蘇萬明

依海而生、向海而興的青島，近年來在良好的海洋科研和産業基礎之上，“藍色經濟”動能不斷增強、潛力加快釋放。

近日，2017年青島海洋經濟統計公報和2017年中國海洋經濟統計公報發佈，青島當年海洋生産總值實現2909億元，同比增長15.7%，佔青島市GDP比重達26.4%，較2011年提升9.6個百分點，年均提升約1.6個百分點；拉動青島市GDP增長3.9個百分點，比2016年提升0.4個百分點。

如今，青島聚集了全國30%以上的海洋教學和科研機構、50%的涉海科研人員、70%的涉海高級專家和院士，形成了中科院海洋研究所、中國海洋大學、海洋國家實驗室、黃海水産研究所等海洋科創中心。

傳統的海洋旅遊業成為青島“藍色經濟”的重要支撐。2017年青島濱海旅遊業實現增加值546億元，佔全市海洋生産總值18.8%，位居各行業之首，已逐漸發展形成涵蓋休閒度假、文化、康養、研學等9大業態的“全域”旅遊格局。據介紹，青島去年初被列入郵輪旅遊重點支持城市。

海洋設備製造業已成為青島“藍色經濟”重要增長極，而傳統的海洋交通運輸業正煥發新生機。去年12月3日，青島港全自動化碼頭在“以星芝加哥”輪作業中，單機平均作業效率達到39.6自然箱／小時，一舉創出全球同類碼頭單機平均作業效率最高紀錄，且全面超過傳統人工碼頭作業效率。“相比傳統碼頭減少工作人員70%，提升生産效率30%。”青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司總經理張連鋼説。

即使在傳統的海洋第一産業領域，青島近幾年也在不斷增加新動能。由“雜交水稻之父”袁隆平領銜的技術團隊，去年在青島培育出首批“海水稻”，測産結果達到最高畝産620.95公斤，遠超300公斤的預期。

如今，以“藍色經濟”為主導的青島市“一谷兩區”（藍色矽谷、西海岸新區、高新區），正在加快形成以“藍色經濟”為特色的發展方式，不斷優化經濟結構、增強增長動力。其中，西海岸新區去年海洋生産總值已佔青島市的近四成。

此外，海洋國家實驗室全球第三條大洋科考船“夢想號”將於2021年下水；全球海洋科研領域最快的2600萬億次／秒高性能科學計算與系統倣真平臺正式啟用；來自5個國家的20多個團隊正在開展“中國藍色藥庫開發計劃”，使用高通量技術加緊從化合物中篩選發現新藥物；“蛟龍”號將於2020年6月執行環球航次；“七龍探海”立體深海探測網絡正在加快構建……