首趟“公路轉鐵路”進京建築材料列車抵京

6月12日，專列駛入大紅門貨場。

當日，50輛編組運載3200噸建築材料的專列緩緩駛入並停靠北京大紅門貨場，標誌著由中國鐵路北京局集團有限公司負責的“公路轉鐵路”進京建材專列正式開始運行。

據悉，這趟列車是由河北唐山開往北京的建築材料專列，在此基礎上專列的發出地還將逐步擴展至河北承德、張家口等區域，以減少大型貨車在京津冀地區運行所造成的空氣污染和交通擁堵。目前專列計劃每天運行1列，下一步將逐步提升運力至每天10列3萬多噸。

新華社記者 張晨霖 攝

6月12日，工作人員從專列上卸貨。

當日，50輛編組運載3200噸建築材料的專列緩緩駛入並停靠北京大紅門貨場，標誌著由中國鐵路北京局集團有限公司負責的“公路轉鐵路”進京建材專列正式開始運行。

據悉，這趟列車是由河北唐山開往北京的建築材料專列，在此基礎上專列的發出地還將逐步擴展至河北承德、張家口等區域，以減少大型貨車在京津冀地區運行所造成的空氣污染和交通擁堵。目前專列計劃每天運行1列，下一步將逐步提升運力至每天10列3萬多噸。

新華社記者 張晨霖 攝

6月12日，工作人員將從專列上卸下的貨物裝車。

當日，50輛編組運載3200噸建築材料的專列緩緩駛入並停靠北京大紅門貨場，標誌著由中國鐵路北京局集團有限公司負責的“公路轉鐵路”進京建材專列正式開始運行。

據悉，這趟列車是由河北唐山開往北京的建築材料專列，在此基礎上專列的發出地還將逐步擴展至河北承德、張家口等區域，以減少大型貨車在京津冀地區運行所造成的空氣污染和交通擁堵。目前專列計劃每天運行1列，下一步將逐步提升運力至每天10列3萬多噸。

新華社記者 張晨霖 攝