徐宿淮鹽鐵路加緊施工

這是7月18日拍攝的徐宿淮鹽鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）鹽城段新洋鐵路橋施工現場。

目前，徐宿淮鹽鐵路建設正酣，工作人員冒著酷暑加緊施工。徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，全程設計行車速度為250公里/小時，是江蘇腹地重要的鐵路大動脈之一。

新華社發（蔣曉鵬 攝）

7月18日，徐宿淮鹽鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）鹽城段新洋鐵路橋即將合龍。

目前，徐宿淮鹽鐵路建設正酣，工作人員冒著酷暑加緊施工。徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，全程設計行車速度為250公里/小時，是江蘇腹地重要的鐵路大動脈之一。

新華社發（蔣曉鵬 攝）

這是7月18日拍攝的徐宿淮鹽鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）鹽城段新洋鐵路橋施工現場。

目前，徐宿淮鹽鐵路建設正酣，工作人員冒著酷暑加緊施工。徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，全程設計行車速度為250公里/小時，是江蘇腹地重要的鐵路大動脈之一。

新華社發（蔣曉鵬 攝）

7月18日，徐宿淮鹽鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）鹽城段新洋鐵路橋即將合龍。

目前，徐宿淮鹽鐵路建設正酣，工作人員冒著酷暑加緊施工。徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，全程設計行車速度為250公里/小時，是江蘇腹地重要的鐵路大動脈之一。

新華社發（蔣曉鵬 攝）

7月18日，在徐宿淮鹽鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）鹽城段新洋鐵路橋施工現場，一名工人在忙碌。

目前，徐宿淮鹽鐵路建設正酣，工作人員冒著酷暑加緊施工。徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，全程設計行車速度為250公里/小時，是江蘇腹地重要的鐵路大動脈之一。

新華社發（蔣曉鵬 攝）