長江岸線湖南段專項大整治
所有碼頭合理“關停並轉”

新華社長沙7月21日電（記者 史衛燕）7月中旬，湖南城陵磯新港區，原本扎堆停泊的船隻都已撤離，凸出的碼頭浮橋已經拆除，只見碧水藍天交相輝映，岸線面貌煥然一新。

目前，根據碼頭關停“無作業設施設備、無貨物堆放痕跡、無船舶停靠、進出口通道已關閉”的標準，湖南省已在6月30日之前，全部關停42個碼頭泊位，退出岸線7302米，關停渡口12道，基本達到專項整治中“關停”的預期目標。

根據交通運輸部規劃研究院編制的湖南長江港區總體規劃，港區將按照統籌規劃，有進有退，注重沿江岸線的集中連片開發與專業化功能分區，服務湖南經濟高質量發展需要的原則，將長江港區合理劃分為客運、集裝箱、糧油、油氣危化、鐵礦石煤炭、礦建材料、靠岸水水轉運七大作業功能區。

對照功能區劃分，“並轉”任務將58個泊位分為兩類，一類為符合功能區劃分，仍需提質升級的38個泊位；一類為不符合功能區劃分，影響功能區發展，需要調整港址或功能，予以合併轉型的20個泊位。