深化資金融通的合作之路——共建“一帶一路”5年成果綜述之四

新華社北京8月24日電 題：深化資金融通的合作之路——共建“一帶一路”5年成果綜述之四

新華社記者許晟、吳雨

資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。

5年來，中國堅持以企業為主體，市場化運行，中資金融機構與沿線國家地區相關企業和機構共同努力，資金融通的合作之路不斷深化。

多層次融資體系漸次豐滿

今年3月，滬深交易所組成聯合體競得達卡證券交易所25%股權。

“這為未來中孟資本市場合作打開了廣闊空間。”孟加拉國達卡交易所首席執行官拉赫曼説，達卡交易所歡迎在孟加拉國經營的中國企業來上市，也希望未來孟加拉國企業可以去中國上市。

5年來，像這樣的共贏合作還有許多。

比如，今年1月，紅獅控股集團成功發行3億元人民幣債券用於老撾“一帶一路”項目建設；2015年，中國三家交易所與德交所集團在法蘭克福合資成立中歐國際交易所等。

中國人民銀行相關部門負責人説，直接融資渠道的打通，助力“一帶一路”相關企業利用境內外兩個市場、兩種資源，通過首發上市、再融資、發行債券等方式從資本市場籌集資金。

不僅是資本市場，保險金融機構的合作也在廣泛開展。他們不僅提供保險産品和服務，還直接投資于“一帶一路”相關項目。

如2015年、2016年，太平金控先後與工銀國際聯合發起設立並投資了工銀絲路盛世太平一期和二期基金，合計規模60億港幣。

各類股權投資基金也在積極參與。絲路基金錶現亮眼。截至今年6月末，絲路基金已簽約項目超過20個，承諾投資金額逾78億美元。

不僅是資金融通，金融基礎設施建設的合作也在開展。

5年來，中國金融機構不斷完善項目籌備、創新風險分擔機制等；不斷促進當地改善營商環境，增強私人部門資金投資的吸引力。

如中國銀行已面向柬埔寨、菲律賓等國家舉辦了5期“一帶一路”研修班。

資金支持項目開花結果

“過去從機場到坎帕拉要開約兩個小時，現在走新路只要30到40分鐘。”烏干達坎帕拉至恩德培高速公路項目司機圖穆西伊梅赫説，我們早就盼望著這條“國賓大道”的開通。

這是一條由中國進出口銀行提供融資支持的“國賓大道”。

“一帶一路”沿線，發展中國家居多，基礎設施等重大項目融資需求較大。5年來，中國金融業交出了一份可圈可點的合作清單。

為支持老撾南歐江二期項目四級電站建設，國家開發銀行提供7.7億美元貸款；為支持莫桑比克4號區塊FLNG項目，中國工商銀行牽頭為該項目成功籌組近50億美元銀團……

截至2017年底，國家開發銀行在“一帶一路”累計發放貸款超1800億美元；中國銀行完成對“一帶一路”沿線國家各類授信支持約1000億美元等。

“中國銀行業金融機構提供了信貸資金，形成了開發性金融、政策性金融、商業性金融發揮各自優勢，相互配合的良好格局。”中國人民銀行相關部門負責人説。

“‘一帶一路’互聯互通所帶動的長期經濟利益，能令沿線各經濟體長期受益，倡議帶來的好處已經開始顯現。”匯豐銀行（中國）有限公司副行長張文傑説。

開放包容的合作之路不斷延展

“一帶一路”倡議是開放、包容的倡議。5年來，不僅中資金融機構，外資金融機構也積極響應“一帶一路”倡議。

渣打集團去年底稱將在2020年底之前聯合銀團為相關項目提供總值不少於200億美元的融資支持；匯豐銀行2017年與支持“一帶一路”沿線國家和地區合作的相關跨境業務收入實現穩步增長。

中外合作互動前景廣闊。如人民銀行陸續與世界銀行下屬國際金融公司、汎美開發銀行等多邊開發銀行開展聯合融資合作。截至今年6月末，已累計投資150多個項目，覆蓋約60個國家。

未來，更多行動正在推進。

中國工商銀行表示，要推進“一帶一路”銀行間常態化合作機制建設等，力爭把工商銀行建設成為全球“一帶一路”金融服務的首選銀行。

中國人民銀行相關部門負責人表示，未來將繼續推動金融支持“一帶一路”建設，促進資金融通，支持並完善多邊體系。

亞洲開發銀行副行長張文才説，亞行下一步工作重點就是在各有關國家和多邊機構間加強協調，推動現有機制同“一帶一路”倡議對接配合。

張文傑説，匯豐銀行將繼續把握“一帶一路”倡議給金融機構帶來的發展機遇，致力成為中外企業參與“一帶一路”項目建設資金融通的重要橋梁。

可以想見，未來，開放包容的資金融通合作之路將在世界版圖上不斷延展，讓各方受益。