【2018國務院大督查】
河南被套牌、審車難的那點事兒

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據中國之聲《新聞晚高峰》報道，國務院大督查第十六督查組根據群眾提供的線索來到河南省新鄭市，對群眾反映因車輛被套牌而審車難等問題進行了實地走訪。

督查組向反映線索的群眾取證（央廣網記者 胡曉輝 攝）

這天一早，國務院大督查第十六督查組組員趕到了河南省新鄭市與線索反映人陳先生預約的見面地點。陳先生説：“我肯定是被害者，僅5月份去處理違章時，上面都有75條，等我處理違章一星期後去看，又有20多條違章。”

陳先生所反映的問題，是當下很多車主普遍遇到的車輛被套牌問題。他告訴督查組，去年12月，他購買了一輛重型牽引車，挂靠在一家運營公司從事運營業務，車輛所在公司每年5月份集中審車，可不審不知道、一審嚇一跳。

陳先生説：“新車買來半年我就去審車了，一審他們説我的車有違章，但是我在手機上查，交警説沒有。我又去交通執法大隊，他告訴我這個車有超載違章，當時我就告訴他們，我的車不可能有超載違章，因為我的車是集裝箱車。我問超載多少噸，他們説有5噸、10噸、30多噸的。”

反映線索的群眾向督查組出示有關證據（央廣網記者 胡曉輝 攝）

陳先生查閱違章車輛的抓拍信息發現，違章車輛與自己購買的車輛嚴重不符。陳先生説：“這個車是輛紅車，但我的車是白色的，帶了個集裝箱，全部不一樣。”督查組隊員也説：“除了車牌號一樣，其它全部不一樣。”

陳先生告訴督查組，交警部門認為，由於車輛沒有違章信息，交警部門對於陳先生遭遇的審車難問題愛莫能助。他去了5個市的交警隊，通過交警系統查看，這個車沒有違章。然後他又去了執法隊，不管是鄭州交通執法隊還是新鄭交通執法隊，都能查到違章。執法隊説找交警，交警説查不到這車有任何違章信息沒法立案，要按程序走，即首先這車必須有交通違法，交警系統拍到車型與行車證不符才能管。但現在是交通執法隊拍到的，所以交警管不了。

督查組與群眾一起來到新鄭市交通運輸局執法所（央廣網記者 胡曉輝 攝）

為什麼明明顯示有違章信息卻無法立案？帶著疑問，督查組陪同陳先生一起來到新鄭市交通運輸局執法所。

新鄭市交通運輸局執法所工作人員：來了幾次？

陳先生：來了五次了。

新鄭市交通運輸局執法所工作人員：牽涉到新鄭的違章有沒有？

陳先生：有，當時有七八個。

新鄭市交通運輸局執法所工作人員：大多數的違章應該在新密和登封，新密有多少條？

陳先生：新密有50多條，登封有10多條。

經過對新鄭市交通運輸局執法所工作人員的走訪，督查組理清了思路，陳先生的車因為被套牌而無法通過審車的根源在於：首先，套牌車輛的違法行為大多發生在外地，新鄭市交警部門只能請違法所在地的交警部門對套牌車輛進行查處；其次，公安部門與交通部門使用的是兩套系統，沒有形成互聯互通，信息無法共享，造成了陳先生的車輛“安全技術性能檢驗”審驗通過，但營運證因有超載違章而無法通過審驗。

新鄭市交通運輸局執法所工作人員向群眾和督查組解釋有關情況（央廣網記者 胡曉輝 攝）

新鄭市交警大隊負責人指出：“公安和交通部門的對接應該在監測點就完成了，一旦發現這個車超載、超限時，我們都可以查，但是在公安交警系統中沒有違章，我們查緝布控的點與交通局設置的超限點不是一回事、不在一個點上。”

新鄭市交運局負責人認為，無法實現信息共享是造成地方各部門之間聯動受阻的病根所在。如果把交通和公安查違法車輛的平臺聚集到一起，實現信息共享，這個問題就能迎刃而解。

新鄭市相關部門負責人向群眾及督查組解釋相關情況（央廣網記者 胡曉輝 攝）

督查組組員認為，通過陳先生的遭遇，可以反映出目前基層部門在工作中常見的“信息孤島、各自為政”等問題亟待解決。督查組組員表示：“套牌太猖獗了，要解決類似的問題，不要讓老百姓多次跑，只向有關部門提供一次證據，不能每個地方都是信息孤島，各自為戰。聯網實現了，目的是進一個門、在一個窗口辦事。”（記者 胡曉輝）