綜述：“一帶一路”建設讓希臘最大港口煥發活力

新華社雅典8月30日電 綜述：“一帶一路”建設讓希臘最大港口煥發活力

新華社記者 劉咏秋

全球航運界的盛事波塞冬海事展每兩年在希臘舉行一次，選在希臘舉行是對希臘航運大國地位的認可。在今年6月舉行的2018年波塞冬海事展上，希臘最大港口比雷埃夫斯港（比港）成了希臘一張亮麗的名片。希臘總理齊普拉斯在開幕式上驕傲地説：“比港是希臘與國際夥伴合作的典範……300多家公司已入駐比港。”

比港陸地面積272.5萬平方米，岸線總長約24公里，是全球排名第36位的港口。中遠海運集團2016年收購比雷埃夫斯港務局多數股權，正式成為整個比港的經營者。比港近年來的發展可以説是希臘和中國在“一帶一路”框架內通力合作的結晶。

中遠海運在比港交出了亮眼成績單：2017年集裝箱吞吐量達到415萬標準箱；自接管以來為當地直接創造工作崗位2600個、間接創造工作崗位8000多個……

中遠海運依託比港打造的中歐陸海快線項目發展迅速，班列開行頻次已增至平均每週約17班，客戶增至735家，快線産品覆蓋希臘、馬其頓、塞爾維亞、匈牙利、保加利亞、羅馬尼亞、奧地利、斯洛伐克、捷克等國。

希臘海運部長庫倫布利斯告訴新華社記者，比港近年的快速發展和中遠海運密不可分，希臘是中國在歐洲極為穩定的經濟合作夥伴，也是中國投資的沃土。

“在中遠海運管理下，比港成為地中海最重要的集裝箱港口之一，顯示出巨大增長潛力，”希臘海運部秘書長蘭布裏季斯説，“促進比港的發展是希中兩國的共同目標，比港的發展還將促進‘一帶一路’倡議的落實。”

世界工業及航運協會主席哈吉耶弗雷米蒂斯説，外國投資是希臘任何行業實現增長和繁榮的前提條件，而海運業更是如此，因為它是希臘作為航運中心向前發展的發動機。“中遠海運在比港的投資為希臘整個海運業的發展提供了新動力。”

剛剛到任不久的中國駐希臘大使章啟月説：“中希雙方都高度重視這一項目，認為希臘建設重要國際物流中轉樞紐發展目標同‘一帶一路’倡議相互契合，比港的建設也增進了中希雙方的互信和友誼，這一項目已成為溝通兩國人民心靈的橋梁和紐帶。”

在做好港口業務的同時，中遠海運管理團隊時刻不忘自己還擔負著民心相通的重要使命。在希臘遭遇債務危機、難民危機的艱難時刻，公司捐款捐物，提供力所能及的幫助，與希臘人一起共渡難關。

中希兩國希望將比港打造成地中海地區重要的集裝箱中轉港、海陸聯運橋頭堡、國際物流分撥中心，為中歐陸海快線以及“一帶一路”建設發揮重要支點作用，帶動兩國基礎設施建設、能源、電信、海洋等領域合作不斷走深走實，讓兩國人民更多獲益。在中希兩國政府、企業和人民的共同努力下，這些目標正在變為現實。