江西：“智慧設備”助高速交警解難題

多平臺集成+大數據研判
“智慧設備”助高速交警解難題

隨著各類高科技裝備在我省高速交警中投入使用，多平臺集成+大數據研判在精準打擊嚴重違法、監管追蹤重點車輛、快速疏導主幹交通、快速處理突發交通事件、排查消除安全隱患等方面做到精準、高效，大幅提高警務效能，並以信息化大數據技術，辦理了不少以前靠傳統手段無法辦理的案件，解決了不少以往交通管理中的難題。

智慧平臺鎖定嫌疑車輛

8月24日10時，省高速交警總隊直屬一支隊九大隊民警與輔警在新幹北收費站執勤時，發現4名行人沿高速公路匝道逆行走下高速。

經詢問，4人皆稱被一輛“吉D”牌照大客車在高速公路應急車道內“甩客”。

“高速公路上的甩客行為嚴重危害道路通行安全。”九大隊大隊長熊榮江告訴記者，民警利用公安交通集成指揮平臺、智慧管控平臺等對當事人反映的甩客車輛信息進行研判和追蹤，並通過多個平臺模糊查詢，分析比對大量監控卡口數據，固定了該車車牌。

“為確定這是真車牌還是套牌，又繼續尋找線索。”熊榮江介紹，民警又利用平臺的聯合作戰功能，相互印證補充，對排查出的“特徵車牌”進行軌跡分析，最終發現嫌疑車輛在當日9時40分通過大隊151Km處卡口，10時52分通過相鄰六支隊一大隊卡口，準確鎖定車牌為“吉D226**”。 為固定嫌疑駕駛人特徵，實現精準打擊，民警逐一分解信息任務，精準確認了駕駛員體貌特徵，利用警務通“人臉識別功能”排查駕駛員信息，調取嫌疑車輛GPS通行記錄及車載視頻系統，確認駕駛員的違法行為，並將嫌疑車輛車牌錄入支隊查緝布控系統。

8月31日21時50分，該嫌疑車輛再次通行大隊轄區，民警通過公安交通集成指揮平臺預警布控功能迅速發現嫌疑車輛，從發現到攔截快速反應只用了16分鐘。22時06分，民警在豐城南服務區內將嫌疑車輛控制。最後，民警依法對駕駛員楊某某處以駕駛證一次性記12分，登出最高準駕車型，罰款200元的處罰，並將相關情況抄送客運企業、當地安監部門、運管部門。

熊榮江説：“像這類案件以前只能抓現行，不然無法查處。現在，利用大數據研判分析，使原來無法及時查處的違法行為無所遁形。”

流量分析助推最優管控方案

記者了解到，過去無直觀數據呈現，高速交警對轄區車流量等情況，只能憑經驗判斷。如今，隨著車載、單兵移動可視化設備等前端設備通過專網接入支隊指揮中心，將相應設備點位在平臺地圖中進行了位置標記。在後端專網服務平臺，實現視頻、卡口數據接入。平臺目前接入了4G執法記錄儀及車載雲鏡設備，可實現與路面民警的實時對話和圖像回傳，遠程調度可視化指揮等功能。

記者在省高速交警直屬六支隊指揮中心看到，各種設備動態數據具象化地呈現了轄區每日路況、流量、交通違法及警情等。該支隊依靠高科技手段，及時應對了一起化工原料運輸車起火的緊急警情。 8月25日23時55分，直屬六支隊第四大隊轄區發生一貨車起火，造成路面擁堵。大隊指揮室通過現場民警單兵設備同步收集到該車情報：該車加裝4個油箱且滿載，同時車輛裝載貨物為化工原料罐體，滅火難度大、危險性高、持續時間長、管控難度大，對各部門的處置都是一次挑戰。

大隊指揮調度崗立即進駐指揮室，迅速啟動應急預案，路面執勤組、備勤組、現場指揮組迅速赴現場處置，並及時將信息與交通、消防、當地有關部門共享。

“原來，信息傳遞要打電話，頗費時間。現在，我們有集成平臺，可同時與多方保持聯絡。”四大隊負責人介紹，該大隊借力科技手段，通過收集流量數據、處置進展、路面擁堵等信息，為交通管制、信息發佈、火情處置提供參考，同時通過高德地圖、路面監控系統密切關注事發路段交通狀況。

“大隊在佈置應對方案的同時，支隊能同步看到現場和處置情況。支隊通過指揮平臺利用大數據分析，選擇最優線路制定繞行方案，並與其他兄弟單位聯動，緩解路面壓力。”六支隊相關負責人表示，以高科技手段應對火情，大大降低了滅火耗時，最大限度地降低了對出行群眾的影響。整個過程大隊連續奮戰21小時，成功處置事件，獲群眾認可。（記者 蔡穎輝）