“智慧造塔機”助力我國大型橋梁建設實現創新突破

新華社武漢9月29日電（記者 廖君、李思遠）9月29日上午11時，由中建三局自主研發的“整體式自適應智慧頂升橋塔平臺”在湖北宜昌伍家崗長江大橋江北下游主塔順利頂升4.5米，創新性將智慧頂昇平臺系統從超高層建築拓展至大型橋梁領域。

中建三局工程技術研究院道路與橋梁研究所負責人劉曉升説，基於超高層建築智慧頂昇平臺的技術積累，歷時近2年，中建三局自主研發適用於橋梁高塔結構的專用施工裝備——橋塔平臺（“造塔機”）。

記者在施工現場看到，橋塔平臺高19.5米，由支承頂升系統、框架系統、模板系統、智慧監控系統及附屬設施組成，集成了模架、臨建、堆場等各類橋塔施工所需的設備設施，可實現多作業層高效協同施工。

“相比傳統橋塔施工液壓爬模體系，‘造塔機’具有‘整體式’安全無憂、‘自適應’變換自如、‘雙模板’提升效率、‘智慧化’綜合監控一鍵操作等技術優勢。”中建三局三公司宜昌伍家崗長江大橋項目經理李衛紅説，“造塔機”擺脫了橋塔施工長期依賴液壓爬模體系的行業現狀，極大提升了橋塔施工安全、質量與效率。

李衛紅説，橋塔平臺採用整體框架結構設計，相對於傳統液壓爬模的單片式構造，其抗風能力更強，可抵禦14級大風，承載能力提升了1倍，頂升作業更平穩，讓橋塔高空施工如履平地。使用“造塔機”作業，使智慧頂升框架在保持整體性的同時，能適應連續內收的塔柱截面而變換自如。與此同時，使用這一機械施工效率提高30%以上，尤其是在低溫環境、工期緊迫條件下，優勢更為明顯。

為了提升橋塔智慧建造水平，中建三局還開發了橋塔平臺智慧監控系統，可以遠程實時監測平臺運行狀態，實時接收各類運行參數並進行展示、預警等，相當於給橋塔平臺裝上“智慧大腦”，為安全運行保駕護航。

湖北宜昌伍家崗長江大橋總投資32.33億元，預計2020年12月31日通車。為保護中華鱘洄遊産卵，工程設計主跨1160米懸索橋一跨過江，橋塔高155米。2個橋塔平臺的順利頂升，標誌著伍家崗長江大橋江北岸主塔全面進入快速施工階段。