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我國首次實現地鐵隧道“穿越”富水砂卵石地質機場

2018-10-28 10:31 來源: 新華社
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新華社北京10月28日電(記者 樊曦)記者從中國鐵建股份有限公司了解到,由中國鐵建大橋工程局承建的成都地鐵10號線二期工程隧道28日成功下穿雙流國際機場,這是我國首次實現在富水砂卵石地質環境下地鐵隧道“穿越”運營中的機場。

據中國鐵建大橋局項目經理張生權介紹,該隧道下穿雙流機場5條滑行跑道及6個停機位。機場位於自穩性差的富水砂卵石地層,不僅含水含沙量高,而且卵石多,在這種不均勻地質下盾構掘進很容易對地層擾動造成沉降,施工難度極大。

“小的卵石只有玻璃球大小,大的有十幾個籃球那麼大。為保證施工順利,我們對盾構機進行了‘私人訂制’,為盾構機裝上了特殊材料製作的‘耐磨牙’,使其既能輕鬆‘咬碎’大的卵石,又能鞏固土層,防止沉降。”張生權説。

不僅地質條件複雜,施工人員還面臨機場不停航、平均不到2分鐘就有一架飛機起降的挑戰。根據我國民航規定,機場跑道沉降需控制在10毫米以內。

張生權表示,為了安全順利地完成滑行跑道下穿盾構施工,技術人員與西南交通大學聯合利用建築信息管理(BIM)技術模擬盾構在該地段下的掘進狀態,分析盾構穿越中的地表隆起和沉降,並開展下穿滑行跑道試驗段試驗,設立416個監測點,實現不同地段實時監控,有效保證飛機正常起降和盾構安全掘進。

“經現場監測,機場地面累計沉降控制在3毫米以內,跑道地面更是實現了‘零沉降’的目標,控制在1毫米以內,創造了國內盾構穿越不停航機場的成功案例。”張生權説。

成都地鐵10號線二期工程全長約27公里,是一條具有市域快線和機場線複合功能的複合線。

【我要糾錯】責任編輯:吳嘯浪
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