“國之重器”跨入“20”時代 中國空軍戰略轉型開啟“加速跑”

新華社廣州11月6日電 題：“國之重器”跨入“20”時代  中國空軍戰略轉型開啟“加速跑”

新華社記者 李學勇、張玉清、于曉泉

第十二屆中國國際航空航天博覽會6日在廣東珠海舉行，中國空軍殲-20戰機以“新涂裝、新編隊、新姿態”進行飛行展示，贏得中外觀眾高度關注和好評。

“以殲-20戰機為代表的‘國之重器’已闊步邁入‘20’時代，中國空軍戰略轉型開啟‘加速跑’。”當天在珠海舉行的空軍專場新聞發佈會上，殲-20總設計師、首飛試飛員及首支列裝的作戰部隊指揮員一致表示。

總設計師：未來殲-20將更加完善、性能更加優異、效能更加突出

作為殲-20總設計師，中國科學院院士楊偉認為，這次航展中殲-20飛行的表演和動作很到位。

在2016年第十一屆航展上，殲-20雙機編隊在開幕式結束後，抵達航展表演空域進行了一分鐘的飛行展示。當時兩架銀灰色涂裝的殲-20低空通場後飛向遠處。

“這次亮相與2016年航展相比有兩個特點，一是由作戰部隊來飛，二是動作也大大超過了2016年。”他表示。

2018年2月9日，中國空軍發佈消息，殲-20開始列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。

“殲-20列裝部隊後，一方面我們支持部隊形成戰鬥力，另一方面他們在對抗、訓練和試驗的過程中，給我們提出了很多好的建議。”楊偉説。

他表示，多年來，殲-20的發展是不斷提升的過程。在未來，大家應該能看到，殲-20將更加完善、性能更加優異、效能更加突出。

“殲-20不是一個機型的代號，而是改革開放40年中國航空工業發展成就的代名詞。”楊偉説。

首飛試飛員：祝賀殲-20列裝後短時間形成作戰能力

任何一種新機型都要經過無數次試飛，在試飛中發現問題，並且不斷改進，然後才是小批量生産並裝備部隊。在實踐使用中去檢驗性能，當性能達到相關方面要求以後才會大批量生産並形成戰鬥力。

2011年1月11日，一架殲-20在成都起飛，成功完成驗證性首飛任務。作為中國新一代隱身戰機的亮相，殲-20宣告了中國空軍“20”時代的開啟。

試飛不是由一架原型機就可以完成的。作為殲-20首飛試飛員，空軍某試飛局技術中心主任李剛表示，從2011年到2016年，數架殲-20現身試飛場，不斷試飛、改進、蛻變，為第四代戰機加入空軍戰鬥序列鋪平了道路。

自2011年以來，李剛在試飛局一直擔負殲-20技術型號負責人，帶領試飛團隊完成殲-20測試工作。

“今天，能夠在珠海看殲-20完成精彩的飛行演示，作為一名殲-20試飛員，我感到無比自豪和光榮，祝賀殲-20到部隊這麼短的時間形成了作戰能力。”曾被空軍授予“功勳飛行人員金質榮譽獎章”的李剛感言道。

首支列裝作戰部隊指揮員：殲-20隱身超視距攻擊等性能得到充分開發運用

作為空軍特級飛行員，空軍某基地司令員張偉林飛行時間超過3000小時。

“這次飛行展示，殲-20戰機完成了雙機低空盤旋、上升轉彎、單機加力盤旋、戰斗轉彎、單機大仰角拉起等飛行動作，充分展示了殲-20戰機良好的操控性能和優異的作戰性能，也展示了殲-20飛行員精湛的飛行技術水平。”張偉林説。

空軍某基地是空軍第一支改裝蘇-27飛機的部隊，曾率先試飛試用殲-10、殲教-9和教-10飛機，也是空軍第一支列裝殲-20戰機的作戰部隊。

“殲-20列裝以來，我們堅持以實戰化訓練為牽引，更新作戰思維理念，組織殲-20同型機，殲-20與殲-16、殲-10Ｃ等異型機之間進行空戰訓練，充分利用殲-20戰機優秀的隱身性能和超視距攻擊能力，發揮多信息融合能力強的優勢，研究創新基於實戰環境下的戰法。”張偉林説。

年初以來，殲-20戰機參加了多項重大演訓活動。在訓練實踐和任務錘煉過程中，殲-20戰機的隱身、超視距攻擊等性能得到了充分的開發和運用，部隊新質作戰能力得到有效提升。

“下一步，我們將瞄準未來作戰需要，抓緊練兵備戰，在殲-20戰略運用、戰術戰法創新等方面下實功夫。”張偉林表示。