新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆築

12月6日，在新建福廈鐵路第8標段廈門同安制梁場，工人在綁扎梁體鋼筋。

當日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆築，標誌著橋梁主體工程由下部結構向上部結構有序推進。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，鐵路正線全長277.42公里，預計2022年建成通車。

新華社發（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標段廈門同安制梁場，工人在對新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁進行澆築作業（無人機拍攝）。

當日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆築，標誌著橋梁主體工程由下部結構向上部結構有序推進。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，鐵路正線全長277.42公里，預計2022年建成通車。

新華社發（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標段廈門同安制梁場，工人在澆築混凝土。

當日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆築，標誌著橋梁主體工程由下部結構向上部結構有序推進。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，鐵路正線全長277.42公里，預計2022年建成通車。

新華社發（阮士凡 攝）

12月6日，在新建福廈鐵路第8標段廈門同安制梁場，工人在澆築混凝土。

當日，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路橋梁主體工程首孔箱梁順利澆築，標誌著橋梁主體工程由下部結構向上部結構有序推進。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，鐵路正線全長277.42公里，預計2022年建成通車。

新華社發（阮士凡 攝）