我國自主研發疏浚重器“天鯤號”完成全部測試歸來

新華社天津1月9日電（記者 毛振華）9日12時30分，經過近3個月的挖泥、挖岩試驗，由中交天津航道局投資建造的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”順利返航回到船廠，標誌著“天鯤號”完成全部測試，正式具備投産能力。

“天鯤號”全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。其挖泥能力超過了同樣由中交天津航道局投資的現役亞洲最大的絞吸挖泥船“天鯨號”。

“天鯤號”于2018年10月2日赴江蘇啟東開展挖泥試驗。經過近1個月調試，其挖泥最高生産率達每小時7501立方米，遠超每小時6000立方米的設計標準，同時驗證了該船15公里超長排距的挖掘輸送能力。

值得一提的是，此次挖泥試驗過程中，“天鯤號”智慧挖泥控制系統調試獲成功。這是絞吸船自動挖泥技術在我國的首次應用，由中交天津航道局歷經5年攻堅研發，是我國疏浚技術的又一突破。有了這個“大腦”，“天鯤號”就能實現無人操控自動挖泥，並能根據施工區域實際情況自動調節動作，確保生産效率長期保持在較高標準。

2018年11月23日，“天鯤號”又開赴大連開展挖岩試驗。試驗圍繞著高産量、低能耗的要求開展，共進行了絞刀在岩床上的挖掘姿態試驗、不同性能的刀齒試驗、絞刀轉速試驗、極限橫移拉力試驗、正反刀挖掘試驗共5個方面的試驗。最終，“天鯤號”成功完成挖掘60兆帕岩石強度的試驗，超過挖掘岩石硬度50兆帕的設計標準。

據“天鯤號”總工程師王健介紹，試驗期間，“天鯤號”的挖掘系統、輸送系統和智慧挖泥系統等施工關鍵設備性能均成功通過了實際施工的考驗，各項測試技術指標均達到或超過設計標準。

此次結束的挖泥、挖岩試驗是“天鯤號”投産前的最後一次考驗，“大考”歸來的“天鯤號”交出了一份令人滿意的答卷。王健透露，下一步，“天鯤號”將在船廠做最後塢檢，塢檢結束後將正式投産。