德國萊茵河畔“中國城”裏的“互市使者”

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

4月16日，在德國杜伊斯堡，渝新歐（重慶）物流有限公司的工作人員在其物流倉庫外合影（無人機拍攝）。2016年，渝新歐（重慶）物流有限公司開始在杜伊斯堡設立辦公點。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

4月15日，在德國杜伊斯堡，武漢漢歐國際物流有限公司德國公司副總經理許靜璐（左）在DIT場站與德方工作人員交談。2016年11月，武漢漢歐國際物流有限公司德國公司在杜伊斯堡成立。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

4月16日，在德國杜伊斯堡渝新歐（重慶）物流有限公司的物流倉庫，公司運營專員陳喬霜（左）指揮一名外籍僱員用叉車卸貨。2016年，渝新歐（重慶）物流有限公司開始在杜伊斯堡設立辦公點。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

4月16日，在德國杜伊斯堡渝新歐（重慶）物流有限公司的物流倉庫，公司商務主管甘宇辰（左）同一名外籍僱員進行業務溝通。2016年，渝新歐（重慶）物流有限公司開始在杜伊斯堡設立辦公點。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

這是4月16日在德國杜伊斯堡拍攝的渝新歐（重慶）物流有限公司的物流倉庫。2016年，渝新歐（重慶）物流有限公司開始在杜伊斯堡設立辦公點。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

這是4月16日在德國杜伊斯堡拍攝的一處物流園區，遠處是杜伊斯堡9個貨運場站中最大的DIT場站（無人機拍攝）。DIT場站是中歐班列在歐洲的重要集散地。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

這是4月15日在德國杜伊斯堡拍攝的DIT場站。DIT場站是中歐班列在歐洲的重要集散地。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

4月16日，在德國杜伊斯堡義新歐國際貨運有限公司，兩名工作人員在辦公室查看訂單信息。中歐班列（義烏）往返于西班牙馬德里和中國義烏之間，杜伊斯堡是連接義烏和馬德里的重要樞紐站。義新歐國際貨運有限公司于2017年在杜伊斯堡成立，主要負責中歐班列（義烏）在德國業務的運營工作。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

4月15日，在德國杜伊斯堡，武漢漢歐國際物流有限公司德國公司總經理李潔（右）與合作夥伴洽談業務。2016年11月，武漢漢歐國際物流有限公司德國公司在杜伊斯堡成立。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

4月15日，在德國杜伊斯堡，武漢漢歐國際物流有限公司與合作夥伴洽談業務。2016年11月，武漢漢歐國際物流有限公司德國公司在杜伊斯堡成立。

新華社記者 逯陽 攝

杜伊斯堡坐落于德國魯爾區萊茵河畔。近年來，隨著中國與歐洲國家共同落實“一帶一路”倡議，這裡正逐步打造成為德國的“中國城”。如今，每週約有35至40列火車往返于德國杜伊斯堡港和中國的十多個城市之間，中歐班列成為杜伊斯堡的一張新名片。越來越多的中國企業來到杜伊斯堡，為“一帶一路”中歐班列的建設貢獻力量。

這是4月15日在德國杜伊斯堡拍攝的DIT場站。DIT場站是中歐班列在歐洲的重要集散地。

新華社記者 逯陽 攝