加大ETC收費模式推廣力度

近日，國家發改委、交通運輸部聯合印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》明確，年底高速公路不停車快捷收費率達到90%。鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用，2020年年底前，基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋，推廣ETC在居民小區、旅遊景區等停車場景的應用。

ETC是目前快捷收費通行的常用方式，使通行效率大幅提升。如今，我國機動車數量越來越多，但絕大多數是在城區範圍內停車收費，比如小區、超市、醫院、路側及機場、火車站等。這些場所的收費方式可謂五花八門，有的是人工收費，有的自行設計路側電子收費系統，導致收費標準不一。

筆者認為，科技化、便捷化、一致化將成為未來機動車停車通行收費的發展趨勢。為此，應大力推廣ETC收費模式，並實現真正意義上的多場景、全覆蓋。實行ETC收費模式，好處之一在於提升車輛收費的透明度，減少了各種暗箱操作，同時能大大提升車輛通行效率，減少人為製造的交通擁堵。從這個層面上看，ETC模式具有很大潛力。隨著ETC的大力普及，還可嘗試以此建立大數據系統，精準分析機動車使用、通行情況，使交通管理更趨科學化、規範化、標準化，不斷提升機動車管理的能力和水平。（唐衛毅）