中俄加快“一管兩橋”建設推動合作提檔升級

新華社哈爾濱6月6日電 題：中俄加快“一管兩橋”建設推動合作提檔升級

新華社記者王建

中俄首座跨黑龍江公路大橋合龍、中俄首座跨黑龍江鐵路橋全線貫通、中俄東線天然氣管道過境段將於6月底全部貫通……今年，中俄兩國務實合作迎來豐收之年，以“一管兩橋”為標誌的跨境設施建設取得重大進展，在我國東北和俄羅斯遠東之間將開闢新的國際運輸大通道。

專家認為，隨著中俄兩國跨境設施的互聯互通，雙方合作將邁入全新階段，有助於推動我國東北和俄羅斯遠東地區互利共贏，促進經貿合作和友好往來。

中俄邊境線長約4300公里。兩國邊境地區跨境交通、口岸、物流等基礎設施建設相對滯後，成為中俄經貿合作加速發展的瓶頸。在中國東北，儘管黑河市與俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市只有一江之隔，但冬季運輸卻成了困擾很多企業的難題。

黑河市利源達汽車銷售有限公司主要對俄出口工程機械，公司董事長宋曉濤説，制約黑河對俄合作最突出的癥結是跨境通道不暢，單一水路運輸，受季節影響嚴重，貨物要多次倒運換裝，運輸規模小，物流成本高。“中俄首座跨黑龍江公路大橋建成後，貨物經過大橋直接快速發往俄羅斯，企業物流費用會降低三分之一，並大大提高運輸效率。”

基礎設施聯通是區域經濟融通的根基。近年來，中俄兩國跨境基礎設施建設進展迅速。就在中俄跨黑龍江首座公路大橋實現合龍的2個多月前，中俄間首座跨境鐵路大橋也全線貫通。

中俄東線天然氣管道工程是繼中俄原油管道之後，兩國在能源領域的又一重大合作項目。項目建成投産後，我國每年將從俄羅斯引進380億立方米天然氣。中俄東線天然氣管道工程過境段施工相關負責人胡衛軍説，過境段施工全長15公里，目前還剩不到1公里，預計在6月底，過境段將實現全部貫通。

不久前，在中俄跨黑龍江首座公路大橋合龍現場，俄羅斯駐瀋陽總領事館總領事謝爾蓋·契爾年科接受記者採訪時説，在中俄兩國建交70週年之際見證黑龍江公路大橋合龍意義重大，其意義不僅在於物質方面的流通，對兩國文化和政治交流、區域性合作都非常有好處。

近年來，中俄雙方貿易量攀升，鐵路運輸成本低、效率高的優勢更為突出。中俄首座跨黑龍江鐵路大橋的線路兼容了俄中標準鐵軌，方便兩國車型無障礙往來。同江中俄鐵路大橋建成通車後，將使我國國內鐵路與俄遠東地區至西伯利亞鐵路相連，在振興東北老工業基地、加快“一帶一路”與歐亞經濟聯盟對接方面都將發揮重大作用。

同江豐林達進出口貿易有限公司董事長王照紅多年來從事對俄貿易，目前在俄羅斯建有3個分揀中心、7條生産線。隨著中俄鐵路大橋貫通，她對公司業務的擴大和多元化信心倍增。

黑龍江當代中俄區域經濟研究院院長宋魁説，“一管兩橋”作為中俄兩國合作的重要項目都取得重大進展，陸續建成後將加快形成我國全方位對外開放新格局，推動中俄全方位合作提檔升級。

黑龍江省社科院俄羅斯研究所副所長安兆禎説，中俄公路大橋、鐵路大橋建成後，將連接成新的亞歐運輸路線，形成更直接、更便捷的物流和人流通道，有助於中俄經貿合作發展，對包括俄羅斯在內的歐亞國家都有重要意義。