成渝鐵路：新中國第一條鐵路見證蜀道變通途

1952年7月1日，成渝鐵路全線通車後，第一列自成都和重慶分別開出的火車在內江車站會車（資料照片）。

成渝鐵路是新中國成立後建成的第一條鐵路，由中國自行設計施工、完全採用國産材料修建，是中國鐵路史上的一個創舉。

成渝鐵路線西起成都，東抵重慶，作為中國西南地區第一條鐵路幹線，是連接川西、川東的經濟、交通大動脈。1950年6月15日，成渝鐵路正式開工。西南地區10余萬軍民在沒有大型機械化設備、施工條件極端艱苦、路料運力極為匱乏的情況下，僅用兩年時間便建成全長505公里的成渝鐵路。1952年7月1日，成渝鐵路正式全線通車運營，並服役至今。這條鐵路開創了新中國鐵路建設史上的新時期，為新中國鐵路建設積累了寶貴經驗。在開通後的60多年裏，成渝鐵路為四川、重慶乃至整個西南地區的經濟發展作出重要貢獻。

新華社發

1952年7月1日，成渝鐵路全線通車後，第一列自成都和重慶分別開出的火車在內江車站會車（資料照片）。

成渝鐵路是新中國成立後建成的第一條鐵路，由中國自行設計施工、完全採用國産材料修建，是中國鐵路史上的一個創舉。

成渝鐵路線西起成都，東抵重慶，作為中國西南地區第一條鐵路幹線，是連接川西、川東的經濟、交通大動脈。1950年6月15日，成渝鐵路正式開工。西南地區10余萬軍民在沒有大型機械化設備、施工條件極端艱苦、路料運力極為匱乏的情況下，僅用兩年時間便建成全長505公里的成渝鐵路。1952年7月1日，成渝鐵路正式全線通車運營，並服役至今。這條鐵路開創了新中國鐵路建設史上的新時期，為新中國鐵路建設積累了寶貴經驗。在開通後的60多年裏，成渝鐵路為四川、重慶乃至整個西南地區的經濟發展作出重要貢獻。

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