第二屆進博會聚焦“越辦越好”，籌備進展順利

第二屆進博會聚焦“越辦越好”，籌備進展順利
讓國內外市場距離更近

25日，上海綠地全球商品貿易港，顧客絡繹不絕。阿根廷紅酒、捷克玻璃飾品、比利時巧克力……漫步于這家在去年首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）後開業的商場，全球特産琳瑯滿目，不難感受擴大進口給國際品牌帶來的新機遇，給中國消費者帶來的新精彩。

商務部副部長、中國國際進口博覽會組委會辦公室主任王炳南介紹，以“辦出水平、辦出成效、越辦越好”為工作方向和根本遵循，第二屆進博會的籌備工作著力在“規模更大、質量更優、創新更強、層次更高、成效更好”方面下功夫，總體進展順利。

參展積極性高，企業商業展展位供不應求

第二屆進博會將於11月5日至10日在上海國際會展中心舉辦，仍由國家綜合展、企業商業展和虹橋國際經濟論壇組成。其中，國家綜合展由受邀參展國展示其貿易投資領域有關情況，只展示不成交。企業商業展涵蓋貨物貿易和服務貿易。虹橋國際經濟論壇包括主論壇和4場分論壇。還將舉辦上百場配套活動。

“國家綜合展籌備工作進展順利。目前，已經有61個國家確認參展，法國、意大利等15個國家確認擔任主賓國。企業商業展可謂‘一位難求’，設置了科技生活、汽車、裝備、醫療器械及醫藥保健、品質生活、服務貿易、食品及農産品等7個展區，招展工作基本結束。”王炳南説。

參加過首屆進博會的瑞典斯高迪食品公司總裁林文敦説：“常有瑞典合作夥伴問我，中國市場究竟潛力如何？我告訴他們，‘只有親身經歷才能把握機遇，僅僅靠想像是不行的。’今年我們做了更充分的準備，計劃把更多瑞典品牌介紹給中國消費者。”

“更多阿根廷企業確定參加第二屆進博會，阿根廷展區相比上屆也擴大了不少。” 阿根廷駐滬總領事羅艾緹説，“因為參與了首屆進博會，阿根廷企業進一步了解中國市場，信心更足，想把更多品類的産品帶來中國。”

今年，新設置的消費品新品專區增加了養老等題材，增設戶外室外展區，新增室外汽車“無人駕駛”活動區。參展企業平均展覽面積達到93平方米，比首屆增加20%以上。

創新亮點多，提升國際化專業化

聚焦“越辦越好”，第二屆進博會下足功夫。王炳南介紹，展覽面積、參展國別和企業都已超過首屆。要舉辦上百場高層次專業配套活動，配套活動整體規模要超過首屆。增加聯合國開發計劃署、國際貿易中心等國際組織為合作單位，進一步提高了進博會的國際性開放性。

在質量更優方面，參展企業質量進一步提升，展品科技含量提高，各參展企業在展品選擇上更加突出專、精、尖、特，力求代表本國本行業最高水平。第二屆進博會新産品、新技術的數量和質量有望超過首屆。從參展企業結構看，大中型企業參展集中度更高，世界五百強和行業龍頭企業250多家，已超首屆，未來可能有所增多。展位特裝比例已超90%。從採購商質量看，突出精準招商，優化專業觀眾的比例、結構，專業觀眾和國際採購商比例進一步提高。

第二屆進博會還有很多創新之處。首先是平臺創新，首次設計了“進博會發佈”平臺，支持有關部委、行業機構和國際組織集中開展政策解讀，發佈年度報告和行業報告等活動。

展覽業務創新方面，充分考慮國外優質供給、國內産業和消費升級的需要，增設了品質生活、科技生活等展區，以及大型機械室外展區和人工智慧展區，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

另外，在展覽形式創新上，呈現出許多新亮點。設立了體驗區和互動區、非物質文化遺産專區展示。同時，為滿足公眾觀展需要，進博會結束後，11月11日至20日對國家展實行延展。

主動向世界開放市場，促進消費升級

王炳南説，把進口博覽會辦出水平、辦出成效、越辦越好，不是簡單地擴大進口，而是在保持出口穩定增長的同時，更加注重優化進口結構，讓企業接觸國際上更多先進技術和理念，推動産品、技術、服務商業模式等各方面創新，引領企業在新一輪對外開放中加快走上創新驅動發展之路。

要向世界主動地開放市場，拉近國內外市場的距離，降低進口的制度性交易成本，讓國內企業有更多渠道引進先進技術設備和服務，推動自身發展和産業升級，提高供給體系質量，促進我國産業邁向全球價值鏈的中高端。

辦好進博會，有利於通過有效滿足消費需求，更好促進國內消費升級。在上海虹橋進口商品展示交易中心，一期工程已完成，二期工程正在加快建設。在新展示交易場所購買一些商品，消費者從下單到最終拿到商品，預計最快只要半個小時。

下一步，組委會將按照統一部署，緊緊圍繞“越辦越好”總要求，聚焦重大活動、招商布展、論壇組織、宣傳推介、配套活動、安全保障、城市服務等重點工作任務，優化完善工作方案，細化落實工作舉措，扎紮實實推進各項籌備工作。

此外，城市服務保障工作也在有序推進。上海市副市長許昆林介紹，在促進洽談交易方面，組建第二屆進博會上海交易團，截至7月24日，上海交易團已報名單位數3813家，人員36558人；在優化交通組織方面，全面推進實施配套建設、整治提升、運行保障3類項目，適當壓縮交通管控範圍，增加科技手段應用。（記者 王 珂 田泓 韓曉明）